冷压毛坯软化处理工艺，采用上限温度加热，分段等温，再附加等温回火过程，与W18Cr4V钢相同。
经1210~1230℃淬火并回火后，硬度为63~66HRC,抗弯强度3500~4000MPa,冲击吸收功Aku>0.30~0.40J,600℃下的硬度47~48HRC。
耐磨性、抗压性、热稳定性均随淬火温度的提高而增加，在1170~1190℃加热淬火后，抗弯强度存在一个峰值。
高速钢制作采用Cr6WV、Cr12MoV、Cr12等钢制作的冲头，硬度为61~66HRC,其服役寿命仅数十件，呈现镦粗以后的断裂失效。当改用W18C4V高速钢制作冲头以后，其服役寿命3000次。在改用该钢制作冲头，并辅以模具结构的改进措施以后，在大量生产过程中，其平均服役寿命可达到7000次的水平⑦可用于制造冷挤压模具等。
M2高速钢棒材用于制造、率、高寿命的模具。
耐磨性坯料在模具型腔中塑性变形时，沿型腔表面产生流动和滑动，使模具型腔表面与坯料间产生剧烈的摩擦，从而导致模具因磨损而失效。所以耐磨性是模具基本、重要的性能之一。
硬度是影响耐磨性的主要因素。一般情况下，模具零件的硬度越高，磨损量越小，耐磨性也越好。另外，耐磨性还与材料中碳化物的种类、数量、形态、大小及分布有关。
高速钢耐磨性决定模具使用寿命重要的因素往往是模具材料的耐磨性。模具在工作中承受相当大的压应力和摩擦力，要求模具能够在强烈摩擦状况下仍保持其尺寸精度。模具的磨损形式主要有机械磨损、氧化磨损和熔融磨损三种类型。
为了改善模具钢的耐磨性，就要既保持模具钢具有高的硬度，又要钢中碳化物或其他硬化相的组成、形貌和分布比较合理。对于重载、高速磨损条件下服役的模具，要求模具钢表面能形成薄而致密、黏附性好的氧化膜，保持润滑作用，减少模具和工件之间产生粘咬、焊合等熔融磨损，又能减少模具表面进行氧化造成氧化磨损。
