工程塑料以其优良的抗冲击性、化学稳定性、耐高温等性能，在航空航天、汽车、工业设备等领域中能够一定程度上取代金属，作为工程材料使用。未来工程塑料替代金属的趋势有望持续加深，以满足制造领域对于材料性能、功能、生产工艺、生产成本等各方面的要求。
根据3D科学的市场研究，工程塑料3D打印服务可用于替代金属在各种终端行业中的应用。尤其是日益严格的环保法规要求汽车减少排放量和提高燃油经济性，工程塑料3D打印服务能大量应用于汽车和运输行业。此外，家电产品、电器及电子产品、包装、建筑等行业也广泛使用工程塑料。
3D打印汽车
汽车大部份零件采用3D打印技术制造，如全部采用3D打印技术制造，目前来说还太可能。橙红色车身，三个轮子、双座位，扁长圆的外形显得小巧可爱，很有未来感，底盘为不锈钢制成，包括玻璃嵌板在内的所有外部组件都是通过我公司的大型3D打印设备生产。
3D打印技术早已不再神秘。它的好处是可以快速成型——以电脑中的数字模型为依据，通过可粘合材料，通过逐层喷射(打印)的方式，将数字模型兑现为实物构件。理论上汽车也是由“实物构件”组成的，完全可以靠3D打印来实现。
汽车不同于普通“摆件”。作为高速运行的交通工具，它对很多部件的强度都有着要求。从3D打印的原理不难看出，常规材料“打印”出来的部件，可以满足这样的强度要求。例如车身，需要在不同部位采用不同强度的钢材，还要有严格的力学分散设计，再加上焊接工艺等，是一个很讲究的系统工程。
金属3D打印的基本概念：
金属3D打印技术的核心思想起源19世纪末的美国，但是直到20世纪80年代中期才有了雏形，1986年美国人Charles Hull发明了3D打印机。我国是从1991 年开始研究3D打印技术的，2000年前后，这些工艺开始从实验室研究逐步向工程化、产品化方向发展。当时它的名字叫快速原型技术（RP），即开发样品之前的实物模型。现在也有叫快速成型技术，增材制造。但为便于公众接受，把这种新技术统称为3D打印。 3D打印是快速成型技术的一种，它是一种以数字模型设计为基础，运用粉末状金属或树脂等可粘合材料，通过逐层“增材”打印的方式来构造三维物体的技术。金属3D打印被称作“上个世纪的思想和技术，这个世纪的市场”。
