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春运期间四种车辆不要坐
1.不要乘坐无、无牌照的车辆
2.不要乘坐无春运证的车辆
3.不要乘坐超载、超速的车辆
4.不要乘坐人货混装的车辆。
如果乘坐了上述的车辆，一旦发生交通事故，乘车人除了受到车祸的伤害外，还要担负一定的事故责任。
等车时，应该在候车厅等候，听从站务人员指挥，排队检票。上车时不争不抢，按顺序依次上车；乘车时不要将头、手伸出车外，以免被来往车辆挂伤；不要携带易燃易爆危险品上车。
三、汽车站旅客乘车注意事项：
1、乘坐长途汽车须在站台依次候车，待车停稳后，先下后上；在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车；不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2、不要在车行道上或交叉路口处拦车，应当在非交叉路口处的行人道上拦车。
3、不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4、机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5、车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6、车辆在高速行驶中，不要在车内或者向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好安全带。
7、乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8、乘坐大型客车时，上车后一定要先确认门和槌的存放地方。
考虑到全县乡镇的情况千差万别，乡镇客运站建设模式要灵活多样，采用适宜的方式建设。主要有如下两种建设模式。
1、“前客运站、后交管站”模式。对设有交管站、有条件进行站站合一改造的办公设施和场地，设置停车场、候车室、旅客换洗室、汽车检验台等设施以及必要的安全消防设施，改扩建成“前客运站、后交管站”的乡镇客运站。采用“前客运站、后交管站”模式有利于从源头上加强农村客运市场管理，并为将来交通税费改革的人员分流等创造良好条件。鹿寨县的中渡、四排、导江三个乡镇交管站，建议因地制宜，结合实际，按照“前客运站、后交管站”模式进行建设。客运站模式：对社会经济和运输市场比较发达，客流量较大，营运班车数量较多，始发班次比较密集的乡镇，建议采用单建设客运站模式。2、客货一体、站模式。鹿寨县其他待建的客运站，因量较小，货运量较大，建设客运站时，可以考虑将客运站、货运站合并建设，形式集客运、货运、甚至车辆维修等运输相关业务为一体的客货中心，便于货物运输和旅客出行。
东营到赤峰营运大巴
3.2从电子文件的源头抓客运电子档案的质量
为进一步加强电子信息的管理，对电子信息进行集中统一管理和工程图纸等文件集中制作。为客运档案部门增配必要的设备，建立一系列服务手段是加强这一工作的条件。 档案室设立图纸与文件集中处理系统，对审查完毕的电子文件进行统一收集，按要求形成纸质文件。设置场地对纸质文件进行集中审鉴，以纸质文件与相应电子信息的一致性。电子信息由档案部门集中积累，并在项目阶段结束时，在项目组的配合下统一按“电子档案管理办法”集中整理归档。为便于操作和管理，建议进一步规范电子文件形成所使用的软件平台，因工作需要使用特殊软件的，有关人员应按“客运电子档案管理办法”的规定将软件一并归档。
