刮板输送机组成：
按溜槽的布置方式和结构，可分为并列式及重叠式两种，按链条数目及布置方式，可分为单链、双边链、双中心链和三链4种。
实际应用
可用于水平运输，亦可用于倾斜运输。沿倾斜向上运输时，煤层倾角不得超过25，向下运输时，倾角不得超过20，当煤层倾角较大时，应安装防滑装置。可弯曲刮板输送机允许在水垂直方向作2～4的弯曲。
刮板机后溜设备回收完毕，回收上口棚梁和单体支柱，及时用旧枕木架设两个#字型木垛，接实上口顶板。里侧木垛与100#支架尾梁切顶线齐，外侧木垛与100#支架底座前端齐。回收上口棚梁和单体支柱时，应由里向外逐架逐棵进行回收，回收前先打好戗柱，严格执行先支后回的原则，待木垛、板梁接实后再回收支柱。
刮板机拆除装车完毕后，经检查无问题时，去掉斜台与平板车间连接销，将副绞车钢丝绳移开轨道，利用主绞车提升到转盘道。
刮板机机头解体后同样利用斜台装车，装车及方法与装中部槽相同。
后部刮板机输送机回收前，后尾梁插板全部打出的情况下，先将后部刮板机输送机左右侧浮煤清净，检查后部刮板机输送机老空侧顶板维护情况，确认无隐患后，再检查上口扩帮段支护，在支护完好的情况下，抽出中间支柱，腾出回收通道后，开始回收，抽出后如发现顶板支护不可靠，用同规格的棚子套棚支护。
拆卸刮板机回收期间，支架正常供液，设专人检查支架的完好情况，如有漏液等其它情况，立即进行处理，以防刮板机支架尾梁降落。
铁矿刮板输送机主要部分结构、性能说明
1、总体结构：本产品主要由传动部、推移梁、过渡槽、中部槽、刮板链、机尾、左右挡板等部件组成。
2、主要部件结构及工作原理
传动部：传动部主要由电动机、减速器、链轮、机头架、舌板、盲轴、紧链器等部件组成，联结罩将电动机、减速器连成一个整体，动力通过减速器传递至链轮，链轮带动刮板构成封闭式传动链，从而起到运输煤炭的作用。
3、减速器：减速器为圆锥圆柱齿轮传动，传动功率40kw，传动比24.564。为轴承正常运转，应对轴承的轴向游隙进行适当调整：轴为0.04--0.1;第二轴为0.080.15;第三轴为0.070.15;第四轴为0.20.4，圆弧伞齿轮的轴向位置也应适当调整，以合理的啮合侧隙和接触斑点，其啮合侧隙不小于0.17mm，接触斑点沿齿长和齿高方向不少于50%。轴轴向游隙可通过调整螺母进行调整，第二、三、四轴轴向游隙用调整垫进行调整。
4、链轮：链轮半滚筒组成一体，为刮板链传递动力。
5、机头架：机头架由侧板、底板等零件组焊而成，其侧面分别用以固定减速器和盲轴总成，尾端与过渡槽连接。
6、盲轴：盲轴由轴承座、盲轴等零件组成，其主要作用是支撑链轮。
7、紧链器：紧链器由偏心轮、外壳、闸带、制动轮等零件组成，通过闸带抱紧制动轮实现制动，并与紧链挂钩配合使用，起到张紧刮板链的作用。
8、过渡槽：过渡槽由槽帮钢和中板组焊而成，是机头架和中部槽的过渡连接装置。
9、中部槽：中部槽是刮板输送机的重要组成部分，由槽帮钢、中板、连接销组焊而成，中部槽与中部槽之间通过连接销实现纵向连接。
10、刮板链：刮板链由圆环链、刮板、连接环、螺栓组装而成，刮板材料为轧制型钢，带有斜面的一侧与中部槽中板接触，起到刮煤作用，连接环凸起部分起导向作用。
11、机尾：机尾由机尾架和机尾轴组装而成，是刮板链回转的导向机构。亦可采用双驱动方式即机头、机尾均为传动部，可使整机铺设长度增到160m。
注：采用双驱动方式时只能共用一套电控装置，先将尾传动部调至转向一致后方可开机，否则，将造成拉断刮板链或损坏传动部等事故发生。
12、左右挡板：刮板输送机出厂时一般不配置左右挡板，若用户需要可定货。
埋刮板输送机与刮板输送机的区别
埋刮板输送机是接触封闭的壳体内的刮板链条来输送物料，与刮板输送机不同的是它采用的是封闭式断面的机槽。正是由于这种结构使得埋刮板输送机在输送过程中少出现粉尘污染现象，改善整个输送环境。
刮板输送机结构
而刮板输送机是采用敞开式料槽，借助刮板链条来实现对物料的输送的，其余部分与埋刮板输送机类似。
布置形式不同
埋刮板输送机能使水平、倾斜或垂直输送物料，能够实现多点加料和卸料。
刮板输送机的布置形式可以分为边双链型、准边双链型、中单链型、中双链型和三链型，可以水平或倾斜（倾角＜30°输送）。
应用行业不同
埋刮板输送机应用范围广泛，一般用于水泥、粮食、饲料等物料的输送。刮板输送机以煤炭行业应用较多。
