随着城市建设的高速发展，对城市的美化不断引起各界的高度重视。在城市周边及旅游通道等周边规划往往推荐采用钢管杆架设电力线路。钢管杆不大占地小，在一定程度上也较铁塔美观。
目前钢管杆的截面型式主要有圆形和多边形(正四、六、八、十二、十六边形)两种型式，常见的截面采用正十二、十六边形。钢管杆的截面形式也主要是根据制管后多边形边长整体美观程度确定的。
钢管杆目前有单杆结构和双杆结构等形式，一般钢管杆均采用单杆形式。
钢管杆设计中的一些构造要求：
1.主杆分段一般按6~10米为一段，通常按8米为中间值上加下减。
2.杆顶要焊接盖板密封。
3.钢管杆应设置安装吊点。
4.钢管杆身及横担应设置攀登设施。
其他构造要求详见相关规范。
何为配电线路
输送电能的线路一般称为电力线路，其中由发电厂向电力负荷中心输送电能的线路以及电力系统之间的联络线路为输电线路，架设于变电（开关站）与变电站之间；
由电力负荷中心向各个电力用户分配电能的线路为配电线路
钢管杆较常用的基础形式有种: 台阶式基础、钻孔灌注桩基础和预制桩基础（点击蓝字查看
输电线路几种常规基础型式简介
台阶式基础用于开挖比较容易的地区。选用这种基础时, 一般在现场附近应具有砂、石、水的地区, 并可根据节约混凝土用量, 降低造价的原则合理选定混凝土或普通钢筋混凝土基础。
增加桩顶约束
如果桩基位于公路绿化带内，绿化带两侧的道路硬化路面可对桩顶形成很好的约束作用。尤其是利用卡盘和两侧公路的嵌固作用后，可大大增强了顶部约束作用。通过上述措施，可使桩顶位移量低于理论计算值。因为理论计算值是建立在桩顶自由的条件下的，故在对钢管桩选型计算时水平位移量的限制适当放宽，从而减少钢桩的人土深度，降低桩的耗钢量。
