空气型母线槽的广泛运用
空气型母线槽适用于交流三相四线、三相五线制，频率50～60Hz，额定电压至660V，额定工作电流250～6000A的供配电系统，承担配电任务，用于低压配电屏与大、中型负载的连接，主要应用于现代化的车间、厂房和高层建筑.本系列母线槽是在传统空气型母线槽基础上的改进型产品。
母线导体选用高纯度电解铜，导体表面全长镀锡，提高了导体抗氧化腐蚀能力，加工后再用PVC管热缩处理，相间和对地用绝缘块隔开，铜母排得到双重绝缘保护，绝缘性能大大提高，然后封闭在接地的金属外壳内。
外壳采用高强度冷轧钢一次冷轧成波纹结构，不仅外形美观大方，更大大增强母线槽的机械强度和系统的动热稳定性，可解决施工现场大跨距安装的难题。
插孔处设计了安全防护挡板，只有防护挡板拉开时，插接箱才能接入，有效防止了插口处灰尘和异物的进入，从而提高了母线槽的防护性，防止误操作，使母线的安全性得到了的提高。
外壳防护等级有IP40~IP54，可根据安装使用环境灵活选择，达到母线槽佳经济输电。
根据系统需求，可在母线槽任意位置设置插接口，安装快捷，分接方便，使用安全。
滑触线型号和种类
滑线的预留长度按M/根预留滑触线用于给移动中的装备供电,一般由两部门构成： 滑线导轨(固定部门，与电源相接，常导轨由单长4m/根毗连而成)。 集电器(滑动部门,可在滑线轨道上滑动并接触，集电器用于与移动机电相连)安全滑触线在防备保护等级、绝缘方面有很大。
滑触线型号的选择? 型号标称剖面mm2额定电流(A)重量KG/6米JGH-85 85 300 24.3 JGH-110 110 400 25.9 JGH-170 170 500 29.4 JGH-240 240 700 46.1 JGH-320 320 900 50.4 JGH-170II 2*170 1000 53.9 JGH-240II 2*240 1300 62.2 JGH-320II 2*320 1500 68.8 JGH-"I"500 500 1200 19.8 JGH-"I"750 750 1600 27.6 JGH-"I"900 900 1800 36.6 JGH-"I"1000 1100 2200 41.4 JGH-"I"1300 1300 2500 48.0 JGH-"I"1600 1600 3000 60.0。
解滑触线的安装单元?
算滑触线主材时按100M/单相，主材不要乘以2或三、4等只要按现实长度丈量便可，若是三相或多相，另额定乘系数三相组合一时，按单相乘20便可三、现实行工时，滑触线是按根，分单相以及三相。 什么叫安全滑触线? 为移动装备(主如果桥式起重机，吊车)供给供电的一种"特殊电线"，布局也不庞大。
滑触线有哪一些?
安全滑触线：JDC份子化合物塑料掩护式安全滑触线，其导电主断滑触线价格面呈"H"型的铝型材，略称"H"型节电滑触毛装配节电是相对于角铁为主体的滑触线，电能在送电历程中的损耗大量也被减低低阻抗刚体滑触线：刚体滑触线是由燕尾槽铜棒以及高刚度工字钢构成，用高强度绝缘子支柱，在室内、外空间构成各类情势的滑触路线向移动装备或各类桥式吊车馈电刚体滑触线：运行靠患上住，不会因断线而发生电源间断妨碍重量轻，按定尺长度规范规格供货，现场安装容易，接线简略可施用在高温，多尘场合，导电体不会屈曲机械强度大，不会屈曲变型,可以耐受大的短路打击电流低阻抗滑线：载流量大，大电流可达6000A，接纳高压绝缘子、电压等级可以提高到3KV接纳铜导体，可以减低路线上的
电能损耗新增匡助电缆后，可以构成低阻抗滑触线，路线阻抗成倍减低安插体式格局可以多样化，可在上部、侧滑线变阻器面或下部滑触。
电气行业，将使用电缆槽等一系列产品，其作用不容忽视。桥有很多种， 管型母线但很多人对这种材料了解不多。所以今天，我想向大家介绍一下 管型母线有什么特点？
性能
管型母线采用铜或铝条，其电流密度高，电阻小，集肤效应小，无需降低容量。小电压降意味着更少的能量损失，***终节省用户的投资。对于电缆，由于电缆芯为多股细铜线，其根部面积比相同电流等级的产品大。而且其“集肤效应”严重，降低了额定电流，增大了电压降，容易发热。线路能量损失大，易老化。
安全性
槽中的金属封闭外壳可保护产品免受机械损伤或动物伤害。配电系统中安装插件是非常安全的。外壳可整体接地，接地非常可靠。电缆的PVC外壳容易受到机械和动物的损坏。安装电缆时，先切断电源。如果出现错误，将非常危险，特别是电缆应现场进行接地工作，不可靠的接地导致风险增加。
我们可以从特性介绍中直观地理解使用这种物质的重要原因，但这是由于当前的市场销售 管型母线厂家的质量状况相当混乱，所以我们还是建议，为了质量，我们可以购买正规的、有保障的公交车产品。
电缆滑线结构特点和它的工作原理:
电缆主要用于意大利CMOAS公司为中国设计的卷烟生产线上，可与进口产品相互通用，也可作为设备的备用件，广泛适用于铁路道口、港口、货场、卷烟制造等一切移动式行车的输配电系统。
由扁平电缆、携带电缆用四轮台车和导轧三大部分组成。扁平电缆采用非延燃性材料，可用于户内外和接触油污的场所，具有一定的耐气候性能，与圆电缆比具有弯曲半径小，寿命长等优点。
轧道采用冷轧钢板一次冷拉成型，以确保轨道截面尺寸的精度，取代了角钢及其它导电方式的不安全，重量大，室内滑线积灰，室外结冰造成线路短咯，影响使用的缺点，更具有国内特点，轨道单位长度4~6m采用耦合器连接头，可依需扩展到任意长度。扁平电缆的始端（接现场接线盒）固定于导轧的始端固定器上，再根据现场允许运行的空间，间隔适当的长度（1-2.5mm）依次固定在携带电缆的四轮台车上，电缆末端（接用电源）因定在***一个小车（牵引车）上。通过拔车上的弹簧拔小车往复移动，通过电缆的拖拽（长度如超过20m应考虑原用牵引绳，使电缆免受拉力）作用，带动所有的小车在轧道中任意速度自由滑动，导轨安装简便，无需调试，且无触点接触供电等优点，安全可靠。
母线槽是由美国开发出来的、称之为"Bus-Way-System"的新的电路方式，它以铜或铝作为导体、用非烯性绝缘支撑，然后装到金属槽中而形成的新型导体。在日本真正实际应用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母线槽得到了发展。如今在高层筑、工厂等电气设备、电力系统上成了不可缺少的配线方式。
由于大楼、工厂等各种建筑电力的需要，而且这种需要有逐年增加的趋势，使用原来的电路接线方式，即穿管方式，施工时带来许多困难，而且，当要变更配电系统时，要使其变简单一些几乎是不可能的，然而，如果采用母线槽的话，非常容易就可以达到目的，另外还可使建筑物变得更加美观。
从经济方面来说，母线槽本身与电缆比较，价格贵一些，但是与包含配线用的各种附件及整个电力系统相比较使用母线槽可以使建设费用就便宜多了(请看简图)，特别是电流容量大的情况下，这种情况就更加明显了。
复合绝缘型
母线槽除了导电排本身具有绝缘层外，各相线之间还有一定的空气介质绝缘。在各种弯头采用硫化绝缘技术。直线段采用MT-7-3橡胶套管。
硫化绝缘技术:材料为CZ260快固绝缘粉末，采用四元交联固化，绝缘层与导电排间无间隙。其散热性能、防潮性能、绝缘可靠性能均优。但由于成本较二代母线偏高而未能广泛推广。
其他相关情况:
1、 1995年和2000年国家监督抽查结果，国产母线槽合格率由57.14%上升到71.4%
2、 母排焊接:L形(平弯)和T形等母排，都是采用母排焊接，但国标
ENJ防水母线
ENJ防水母线
还没有相关标准，据说在考虑采用焊缝探伤(按GB3323的Ⅲ级标准)
3、 如今已经有高防护等级IP66以上的，解决了防水问题。上海外高桥采用了国内IP68的室外母线槽。
4、 与电缆相比的优缺点，简单来说就是树干式供电与放射式供电的差别
