蒸发器各零、部件的装配应正确，不得有松脱、变形及其它影响使用的缺陷。蒸发器各零、部件所敷保护层应牢固、均匀、光洁，不得有脱层、锈蚀等缺陷。蒸发器与安装框架应安装方便，并能使蒸发器在正常使用中不会因风力影响而脱开。
刮板式蒸发器蒸发器外壳内带有加热蒸汽夹套，其内装有可旋转的叶片即刮板。刮板有固定式和转子式两种，前者与壳体内壁的间隙为0.5～1.5mm，后者与器壁的间隙随转子的转数而变。料液由蒸发器上部沿切线方向加入（亦有加至与刮板同轴的甩料盘上的）。
结构型式对二手蒸发器传热的影响
二手蒸发器的结构型式很多，不管哪种，在设计和制作时一定要使制冷剂蒸汽能很快离开传热表面和保持合理的液面高度，有效的充分利用传热表面。制冷剂液体节流时产生的少量燕汽可通过汽液分离设备使汽体与液体分离，只将分离掉汽体的液体送人蒸发器内吸热，以提高蒸发器的传热效果。
液体如能在润湿的加热表面上汽化沸腾，则汽泡根部细小，形成汽泡的体积不大，汽泡容易离开加热表面而上升。若液体不能在润湿的加热表面上汽化沸腾，则形成的汽泡体积较大、根部也较大，汽化核心数目将减少。这时产生的汽泡就会聚集在加热表面上，并沿着加热表面发展产生汽膜，致使热阻加大，放热系数下降。常用的一些制冷剂液体均具有良好的润湿性能，因此具有良好的放热性能。氨比氟里昂的润湿性能更好。在二手蒸发器中，当制冷剂侧的制冷剂液体中混人润滑油时，油在低温下枯度很大，容易附着在传热面上形成油膜而不易排出，从而加大传热热阻;同时形成油膜还会妨碍制冷剂液体润湿传热表面，降低传热效能，严重时会使得制冷剂完全不吸收外界热量，失去制冷作用。
水、盐水和空气是制冷装置中常见的被冷却介质，其放热强度除与其物理性质有关外，还与其流动速度，流速的儿何形状以及流动的途径等外界因素有关。流速大，流速的几何形状和流动的途径合理，则放热系数加大，但相应的动力消耗和基本设施费用也加大。适宜的流速与流体通道的布局应通过技术经济分析、比较才能确定。
二手蒸发器结冰能分为几种情况
蒸发器主要产品为各个类型的废水蒸发器、三效蒸发器、降膜蒸发器等。在我所遇到的结冰故障中呢，我所总结的是对于空调来说蒸发器结冰大致的情况可以分为:
蒸发压力过低导致的结冰：这种现象我的理解是主要是由于制冷剂过少引起的故障，大家都知道对于普通空调器而言采用的是毛细管节流方式，这种节流方式是不可变的，也就是说在毛细管后的压力是受制于毛细管之前也就是冷凝压力的影响，再缺制冷剂的情况下由于冷凝压力的减低而导毛细管后的压力是减低的，在节流孔径不能改变的前提下压力越低所能提供的蒸发压力也就越低，大家都知道一个定理就是供液量越小蒸发温度越低而制冷量越小。
这样就会再毛细管进设备部位先结冰，然后越来越多蒸发温度越来越低，蒸发量也越来越少，这样呢就会恶性循环，导致结冰的部位越来越靠近蒸发器的出口端，往往发生这种情况因为室内管温在室内交换器的出口端，又因为太小的供液量量导致回气过热度是增加的，所以本该起作用的过冷保护没有动作。当然制冷剂缺到特定程度那么是结不了冰的，而是直接都成过热蒸汽了。还有些原因可能是由于毛细管的堵塞等等造成的。
蒸发量过小引起的蒸发温变低而引起的结冰现象：这种现象主要是由于蒸发量的减少而造成的，这种现象常见的比如说过滤网脏堵，风扇电机转速不够，交换器表面过脏等等。这种现象你仔细观察一般结冰很严重的部位在设备的出口部位，按照我的分析是在定量的制冷剂液体进入设备里面本来正常的循环应该是到它的出口就应该蒸发完了或者说基本都蒸发完了， 但是因为蒸发量的减少呢导致一些制冷剂没有 被蒸发，这些个没有蒸发的制冷剂液体因为到蒸发器末端部位越来越少而引|起的类似于蒸发压力过低的现象导致结冰的发生， 这种现象一般是会引 起过冷保护的。如果过冷保护不起作用了，它坏掉的话呢，这种现象是危害比较大的，它会引起压缩机湿冲程(液击)现象的，因为它的发生相当于制冷剂加注过多，供液量过大。
二手蒸发器水垢的形成和清除
二手蒸发器在循环时都不是用自来水，还有的用的是一些未经处理的水，所以水中会有大量的盐和微生物。就像我们平时吃久了的自来水，会有水垢，更别说未经处理的水了。所以二手蒸发器运行一段时间后会有很多水垢，甚至会形成一些污泥。
这样的污垢一般在二手蒸发器的管道里，时间长了就会稳固，不那么容易清理。所以会造成传热慢慢变差，然后压力慢慢上升，久而久之会影响二手蒸发器的运行，影响经济效益。
以前的清洗方法是用化学手段擦洗，会慢慢去除一些沉淀物，省时省力。但是化学方法对金属零件有一定的损害，因此不能经常使用。在除垢之前，要断开与二手蒸发器连接的其他部件，然后排出所有压力，这样除垢才能正常进行。
