在所有的中卡车型中，东风天锦也算这些车型中的，今天，笔者正好实拍到了一款6米8的天锦KR中卡车型，它是否适合大家的口味，下面我们就一起来看看
天锦KR是在老款的经典天锦上升级而来的，眼前的这款天锦KR中卡车型，除了发动机升级为国六版本之外，驾驶室也进行了全新的改观。
通常来说，东风天锦中卡车型动力部分多装载的是风神或康明斯发动机，而今天的这一辆2020款天锦KR则使用的是新款的康明斯国六发动机，型号为B6.2NS6B230，该款发动机排量为6.2L，大马力为230马力，大扭矩为950N .m。
变速箱依然采用的是陕齿法士特8挡变速箱，型号为8JS95E-C型，该变速箱头档速比大为10.36，8挡超速档速比为0.79，较大的速比可以车辆在重货时轻松起步，而较小的速比则可以车辆在高速上快速行驶，提高整车的运行效率。
底盘左侧布置的主要为400L的铝合金油箱和空气进气系统装置，外侧还设置了防护栏，可以行人和车体零部件的安全。
国六尾气处理系统，也是位于车架的右侧，该款天锦KR采用了DOC+DPF+SCR技术线路，为了避免后处理系统发生故障，造成车辆限扭限速的故障现象，切记在车辆保养时一定要避免使用，劣质柴油，劣质尿素和低等级的机油。
多功能液晶显示屏相比于之前车型，也进行了加大处理，画面更加清晰；同时，车辆也标配有冷暖空调，无论寒冬还是热夏，卡友也都可以具有一个舒适的开车环境。
副驾驶座椅前仪表台采用直线条设计，棱角分明，个性十足，组合仪表台，平面上带有防滑摩擦花纹，也更加人性化了许多。
副驾驶侧可以乘坐两人，虽不是特别宽敞，但也不是非常拥挤，座椅后方还有一个差不多60公分宽的卧铺配置，可供长途驾驶车辆的卡友进行短时的休息。
有经验的老司机是这样选择配置的：底盘选用东风天锦KR高顶双卧，配备康明斯ISD245马力，6.7升排量发动机，法士特8档变速箱，275真空轮胎，主减速比 4.1 ，400L大油箱，4.5/9吨前后桥，驾驶室电动翻转，司机座椅可通风，可加热，可腰调。后视镜加热，多媒体大屏，导航，倒车影像，车道防偏离车道防碰撞，机箱桥全部为6万公里保养间隔。有方向助力；气刹/断气刹/ABS；刹车自动调整臂；大灯高低调节；防飞溅装置；大礼包，其它标配
