闲置停用高低压配电柜，中置柜，配电屏，以及电厂大型电力变压器等，变压器回收公司提供各类变压器回收，二手变压器回收，废旧变压器回收服务，长期面向个人及企事业单位回收二手干式变压器，箱式变压器，整流变压器。工厂锅炉、工厂建筑废料、废铁、废铜铝、各种金属；
变电柜的检修：
1：操作前应按下列步骤进行：逐个断开低压侧的负荷，断开高压侧的断路器，合上接地开关，并锁好高压开关柜，并在开关柜把手上挂上“禁止合闸，有人工作”的标志牌，然后用10mm2以上导线短接母排并挂接地线，紧固母排螺丝。
2：检修操作步骤：母排接触处重新擦净，并涂上电力复合脂，用新弹簧垫片螺丝加以紧固，检查母排间的绝缘子、间距连接处有无异常，检查电流、电压、互感器的二次绕组接线端子连接的可靠性。
3： 送电前的检查测试：拆除所有接地线、短接线，检查工作现场是否遗留工具，确定无误后，合上隔离开关，断开高压侧接地开关，合上运行变压器高压侧断路器，取下标志牌，向变压器送电，然后再合上低压侧受电柜的断路器，向母排送电，后合上有关联络柜和各支路自动空气开关。
而目前使用较多的由于配电柜能够完全脱离原用途，可以提前就地存放。目前配电柜的钢板好，但也未能直接用于常规电源之中。多些自适应的3a一m充电器的节能减排效果也很好。4.节约成本包括价格。以上进口配电柜单款表现不同，这是因为一些数字显示的成本远每个配电柜而使得用户没有位置上的习惯。
电动汽车高压配电箱（PDU），又称为高压配电盒，是高压系统分配单元。电动汽车具有高电压和大电流的特点，通常配备300V以上的高压系统，工作电流可达200A以上，可能危及人身安全和高压零部件的使用安全性。因此，在设计和规划高压动力系统时，不仅要充分满足整车动力驱动要求外，还要确保汽车运行安全、驾乘人员安全和汽车运行环境安全。
通常，与动力电池相关的高压元器件，如各回路的接触器及保险丝等集成在动力电池包内。动力电池作为电动汽车的能量存储装置，受整车尺寸及布置的影响，可用空间非常有限。同时，需要动力电池系统维修的便利性，减少拆卸动力电池包的次数，高压箱应运而生。
电动汽车高压箱（PDU）的功能是保障整车系统动力电能的传输，是动力电池与各高压设备的电源和信号传递的桥梁。并随时检测整个高压系统的绝缘故障、断路故障、接地故障及高压故障等。
在电动汽车上，与高压配电盒相连接的高压部件包括：动力电池、电机控制器、变频器、逆变电源、电动空调、电动除霜、充电座等。
如果是新手要先审图，整理一条自己的思路，而且还可以检查一下图纸有没有问题，不懂的地方可以先弄明白，这样有利于做线。然后才开始接线。整个接线的过程都需要细心，当然，如果你是老手的话，就不用说这么多了。
施工人员应认真阅读并熟悉二次线符号，要将二次接线图与原理图进行核对，确保接线图正确无误。
对二次接线施工的要求：按图施工，接线正确；导线与电气元件采用螺栓连接、插接、焊接或压接等，均应牢固可靠，接线良好；配线整齐清晰、美观；导线绝缘良好，无损伤；柜内导线不应有接头；回路编号正确，字迹清晰。
配电所的定义是：“所内只有起开闭和分配电能作用的高压配电装置，母线上无主变压器”。配电所与变电所的区别在于，配电房（配电所）无变压器，而变电所有变压器。配电房是大厦供电系统的关键部位，设专职电工对其实行24小时运行值班。未经管理处经理、部门主管的许可，非工作人员不得入内。值班员持证上岗，熟悉配电设备状况、操作方法和安全注意事项。值班员密切注意电压表、电流表、功率因数表的指示情况；严禁空气开关超载运行。经常保持配电房地面及设备外表无尘。配电房设备的倒闸操作由值班员单进行，其他在场人员只作监护，不得插手；严禁两人同时倒闸操作，以免发生错误
