采用玻璃纤维及其制品作为增强材料，以合成树脂作为机体材料的一种复合材料，采用 一次拉挤成型的而成。
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石板的转角宜采用不锈钢支撑件或铝合金型材件组装，并应符合下列规定：当采用不锈钢支撑件组装时，不锈钢支撑件的厚度不应小于3mm；当采用铝合金型材件组装时，铝合金型材壁厚不应小于4.5mm，连接部位的壁厚不应小于5mm。单元石板幕墙的加工组装应符合下列规定：有防火要求的全石板幕墙单元，应将石板、防火板、防火材料按设计要求组装在铝合金框架上；有可视部分的混合幕墙单元，应将玻璃板、石板、防火板及防火材料按设计要求组装在铝合金框架上；幕墙单元内石板之间可采用铝合金“T”形连接件连接，“T”形连接件的厚度应根据石板的尺寸及重量经计算后确定，且其厚度不应小于4.mm；幕墙单元内，边部石板与金属框架的连接，可采用铝合金“1”形连接件，其厚度应根据石板尺寸及重量经计算后确定，且其厚度不应小于4.mm。
具有比重轻、抗腐蚀、耐老化、密封性能好、安全美观，具有全天候防护功能，能够满足室外工程项目中各种恶劣环境和场所的需要。
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其施工图可以参照《金属与石材幕墙工程技术规范》中的幕墙要求提出相应的检测、试验项目。规范要求做的材料试验、检测少。施工验收资料不同石材幕墙施工复杂、工序较多，涉及面广泛，验收资料内容繁多，整理、归档复杂。除规范要求做的各种材料的试验与幕墙墙体检测外其它验收资料还包括：后置埋件的安装、立柱与主体结构连接节点、立柱伸缩节点、横梁与立柱结构连接节点、幕墙周边收口、防雷、防火等的隐蔽验收。淋水试验、结构注胶、接地电阻测试等施工记录。
在公路右侧之间，每100米设一个，每1000米有一个，上面标示着该公路的名称以及公里数，每两个之间有9个百米桩，司机通过里程碑和百米桩，可以确定自己的准确位置。百米桩地面以上部分，颜色为白色，字的颜色和里程碑上字的颜色一致。百米桩、里程桩是在公路沿线，铁路沿线，地下管道沿线，或者是地下电缆沿线。常规的水泥百米桩、里程桩、塑钢百米桩、里程桩、复合材料百米桩、里程桩和玻璃钢百米桩、里程桩。玻璃钢公路里程碑材料性能好，用途广泛弹性好，不含回收料，性能，投资省，成本低，效果好，轻巧，安装方便，便于施工，美观大方。使用寿命长，字体清晰，警示性明显，自然防盗，后期免维护，不变形，不褪色。
标志桩又称为警示桩、标识桩、标志桩，常用于电力、通信、燃气、自来水、铁路地埋管线路径指示标志。用于户外、绿化带、灌木丛、顶管两侧管线路径指示，起到警示作用的新型产品。按材料可分为：水泥标志桩、塑钢标志桩、复合材料标志桩。复合材料标志桩又分为：菱镁标志桩、玻璃钢标志桩、树脂加沙标志桩、树脂标志桩。
标志桩作为一种标示装置。起着指点人们重要地带或危险地带的作用。所以它大体有以下几个特点：
鲜亮的外观，可以让人们及时注意发现。多变的样式，可以在任何环境下使用。
良好的材质，可以方便的运输与安装，且具有较长的使用寿命。具有一定的防偷盗能力。
