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交通运输部数据显示，218年，14个主要沿海港口中仅天津港、青岛港、唐山港、日照港、烟台港同步增速实现增长。对于习惯了南方港口整体货物吞吐量、增速等快于北方港口的刘星来说，这种状况并不多见，南北港口间的货物吞吐量增速差异正在逐渐变小。中美贸易摩擦被视为南北港口吞吐量增速差异缩小的核心外部推手。以受政经形势影响深刻的集装箱吞吐量为例，在218年，集装箱吞吐量名港口中仅四个港口同比增速实现增长，其中青岛港、天津港、营口港占据了其中三席。
与此同时，地方版的稳外贸细化政策也同步推出。江浙沪等沿海地区着重于完善外贸“订单＋清单”监测预警管理系统，实施服务外贸企业行动，建设自贸试验区、跨境电商综试区、世界电子贸易平台（eWTP）等高能级开放平台。内陆地区则更注重外贸转型升级，发挥后发优势和“”地理优势，提出了针对性的外贸企业支持政策。.上海海关新增“疑难报关单受理专窗”近日，“疑难报关单受理专窗”在上海海关各业务现场正式揭牌设立。
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