从涂覆钢管的两端取不同长度的两个横断面，在每个横断面用电磁测厚仪测量圆周上直交的任意四点的涂层厚度，试验结果应符合5.4的规定。
管段试件长度约为1000mm，用电火花检漏仪对钢管涂层在规定试验电压下进行检查，涂层厚度不大于0.4mm，试验电压为1500 V，涂层厚度大于0.4mm，试验电压为2000V。检查有无电火花产生，试验结果应符合5.5的规定。
从涂覆钢管的任意位置切取长约100mm的试样，在温度为（20±5）℃的环境下，按规定进行冲击试验，观察内涂层的损坏情况。试验时，焊缝应在冲击面相反的方向，试验结果应符合5.9的规定。
管段试件长度为（100±10）mm，将试件放置在恒温箱中，升温至（300±5）℃，并恒温1h，然后取出自然冷至常温。试验后，取出试件并检查内涂层(允许外观颜色变深、发暗现象)，试验结果应符合5.11的规定。
内外涂塑复合钢管是以焊接钢管为基材，采取喷砂化学双重前处理、预热、内外涂装、固化、后处理等工艺制作而成的钢塑复合管。具有其优良的综合性能，很强的耐腐蚀性和机械性，良好的耐化学稳定性和耐水性，具有减阻、防腐、抗压，抗菌等作用。它一般不受输送介质的制约，涂塑层与钢铁有的结合力。涂层材质：环氧树脂（EP）适用于80℃以下的工作环境，钢管涂层有的附着力，其涂层硬度高、耐冲击性好，且有较好的耐化学腐蚀性能。
关于涂塑钢管的发展，在我国行业内经历了四次升级换代。早是20世纪80年代我国涂塑钢管行业从日本引进的硫化床浸渍一次性成膜工艺，采用改性聚乙烯粉末防腐，由于聚乙烯是非极性分子，一般不与其他物质发生反应，因此聚乙烯涂层与钢管基体的结合力只靠在聚乙烯分子上接枝酸酐类的助剂起着粘结作用，后来发展到内外涂环氧树脂粉末，环氧树脂属于极性分子，与钢管基体结合力非常强，但环氧树脂属于热固性的物质，质脆不耐磕碰。后来发展到第三代防腐内壁环氧外壁聚乙烯防腐，结合了聚乙烯耐磕碰和环氧的附着力强的优势，整个管体性能进一步增强，但是单层聚乙烯直接与钢管结合还是存在附着力问题，且施工过程中难免出现磕碰，后升级到第四代防腐——外3PE防腐内熔结环氧粉末防腐，又称TPEP防腐钢管。
