机场物理围界内侧、外侧的净高度应不低于2.5m，离地间隙不大于3 cm。其中顶部防攀爬设施采用刺丝滚笼或刀片刺网等结构的围栏(墙)，顶部刺丝滚笼或刀片刺网等的直径应不小于50cm，相邻中心距不大于20 cm，距离围栏(墙)顶部的间隙不大于5 cm；对于顶部防攀爬设施采用镶嵌碎玻璃或采用向外弯折30度角的刺丝网结构的围墙，其内侧、外侧的净高度应不低于2.5m，刺丝网相邻两支撑柱中心距与墙垛中心距相同，刺丝垂直中心距不大于l00 mm等的相关规定。
航空安全分为飞行安全和空防安全，相比起机械、气象故障引发的飞行安全，机场对空防安全的关注和投入要弱一些。在空防方面，也一直是空中重于地面，地面的空防相对薄弱。现如今济南机场在围界安防方面主要采取的是人防结合物防的手段，也就是通过简单的围栏或围墙，并辅之以人员巡视或岗哨的形式实现防入侵功能。虽然近几年机场领导不断重视，相继加大安全建设投入，购置巡逻车辆，增设了一些摄像头，由于没有照明、广播、警报等系列配套措施，单凭监控单打斗，没有形成合力，无法实现对围界全天候、全天时、立体化的实时监控和防护。
几种围界的优缺点
1．砖围界优点：可就地取材 ，造价低 ，施工简单。 缺点：不具备内外透视功能 ，对围界以外的情 况不能及时掌握 ，达不到预防安全隐患的目的，易 打洞不安全 ，施工期长。
2．钢筋栏栅围界 优点：较坚固，构型多样 ，造型好 。 缺点：时间久后易腐蚀生锈 ，维护量大，造价 较高。
3．钢丝网片围界 优点 ：较美观轻巧 ，安装容易。 缺点 ：受力较差 ，不够坚 固， 易被人损坏，如加强支撑 ，可解决此问题。
