聚氨酯保温钢管的保护层：
聚氨酯保温钢管从里到外分三层结构：
层：工作钢管层
根据设计和客户的要求一般选用无缝钢管、螺旋钢管和直缝钢管。钢管表面经过的抛丸除锈工艺处理后，钢管除锈等级可达GB/T8923-1988标准中的Sa2级，表面粗糙度可达GB6060.5-88标准中R=12.5微米。
第二层：聚氨酯保温层：
用高压发泡机在钢管与外护层之间形成的空腔中一次性注入硬质聚氨酯泡沫塑料原液而成，即俗称的“管中管发泡"。
第三层：高密度聚乙烯保护层：
预制成一定壁厚的黑色或黄色聚乙烯塑料管材。聚乙烯无臭，，手感似蜡，具有优良的耐低温性能，低使用温度可达-70～-100℃，化学稳定性好，能耐大多数酸碱的侵蚀(不耐具有氧化性质的酸)，常温下不溶于一般溶剂，吸水性小，但由于其为线性分子可缓慢溶于某些有机溶剂，且不发生溶胀，电绝缘性能优良。其作用一是保护聚氨酯保温层免遭机械硬物破坏，二是防腐、防水。聚氨酯保温钢管执行：SY/T114-2000和SY/T115-2001标准。
此外聚氨酯保温管均设有渗漏报警线，一旦管道某处发作渗漏，经过报警线的传导，便可在检测仪表上显示出保温管道渗水、漏水的方位及渗漏程度的巨细，以便告诉检渗人员敏捷处置漏水的管段，确保供热管网的安全运转。
参数规格：
外径mm 92
壁厚mm 2.5
重量Kg 0.675
允许偏差mm ±0.2
对应钢管外径mm 27 34
对应保温层厚度mm 30 27
产品广泛用于电力、化工、制药、炼油、天然气、造船、冶金、矿山、保温管道、供热管道、水处理、等诸多行业。聚氨酯发泡保温钢管适合输送在-50℃—150℃范围内的各种介质的保温保冷工程。它广泛应用于城市集中供热、暖室、冷库、煤矿、石油港口、化工等行业的保温保冷工程。管由于聚氨酯硬质泡沫保温层紧密地粘结在钢管外皮，隔绝了空气和水的渗入，能起到良好的防腐作用。同时它的发泡孔都是闭合的，吸水性很小。占地少，施工快，有利环境保护。聚氨酯硬质泡沫保温层紧密地粘结在钢管外皮，隔绝了空气和水的渗入，能起到良好的防腐作用。同时它的发泡孔都是闭合的，吸水性很小高度聚乙烯外壳、玻璃钢外壳均具有良好的防腐、绝缘和机械性能。因此，工作钢管外皮很难受到外界空气和水的侵蚀。只要管道内部水质处理好，防腐，绝缘性好，那么它的使用寿命就长。
聚氨酯保温管分类方式:
1、按照其输送介质的温度分为：常温聚氨酯直埋保温管、高温聚氨酯直埋保温管、深冷聚氨酯直埋保温管；
2、按照外护层的不同分为：玻璃钢外护层聚氨酯直埋保温管、高密度聚乙烯外护层聚氨酯直埋保温管、钢外护层聚氨酯直埋保温管及其他外护层直埋保温管；
3、按照输送介质的不同分为：如供水用的聚氨酯预制保温管、耐高温聚氨酯保温管，输送蒸汽用的蒸汽直埋聚氨酯复合预制保温管，石油用的埋地硬质聚氨酯泡沫塑料防腐保温管等等。
以高铁为例，中国广袤的国土和高速发展的经济，为这种集成创新提供了广阔的舞台，但国土广袤、经济高速发展和在发展高铁前人们的出行方式还没有被锁定这些特定条件很难在其他国家复制，因此以高铁在我国取得的瞩目成就来评价它对国际创新的领跑作用，可能并不适宜。厚壁聚氨酯保温钢管在国外一些发达国家已成为一项比较成熟的技术。
聚氨酯保温直埋管在国外一些发达国家已成为一项比较成熟的技术。近十几年,我国供热工程技术人员通过消化,吸收这项技术，正推动着国内管网建设技术向更高的层次发展。十几年来的实践成果充分证明了聚氨酯保温直埋管建设方式与传统的地沟及架空建设相比，具有诸多优点。直埋式保温管是由输送介质的钢管,高密度聚乙烯外套管,以及钢管和外套管之间的硬质聚氨酯泡沫保温层紧密结合而成。这也正是聚氨酯保温直埋管在中国供热工程上得以迅猛发展的内在动力。
