由于功能需要,大部分停机坪需要全天候24小时处于备用状态,特别是医院等纳入应急救援保障体系的停机坪。为了夜间的正常使用,直升机停机坪应设置泛光照明,还应设置接地离地区边界灯、近进起飞区边界灯、航空障碍灯等。
当停机坪为圆形时,周边灯不应小于8个;当停机坪为矩形或方形时,则其任何一边的边界灯不少于5个,上述周边灯的间距均不应大干3米。导航灯应设在停机坪的两个方向.每个方向不少于5个,其间距可为0.4米-0.6米,泛光灯设在停机坪与导航灯相反方向。对于影响进出空域内的障碍物,也应设置航空障碍灯。
近几年来,很多人都喜欢购买进口商品,同时这个现象也暴露出了他们的内心想法,就是进口的商品质量远远国产的相关产品。可是,进口的就一定是好的吗?其实直升机停机坪灯光设备并不是国外的就是好的,而是这些灯是否达到使用要求。
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我们是生产企业,有自己立的生产车间 .可提供视频验厂,来厂考察。由于现在网络上贸易商居多.我公司建议.中间商的产品质量无保障。售后保障。更别说10年8年的质保,这些承若都是没有的!我希望我的客户,寻找一个有实力的厂家.对项目负责.对产品负责.
●采用导热性能的航空铝重量铸造而成,为 LED 光源提供了的散热环境。
●工作稳定,抗干扰能力强,抗震动。
●全密封式结构,防水性能。
●具有防浪涌保护装置。
●采用屏蔽密封式电源,拥有的防水性和抗干扰性。
●采用CREE 大功率LED 光源,具有亮度高,使用寿命长的特点。
采用机场钢化玻璃光学镜片。
内部采用LED 光源结合的光学镜片设计,发光角度符合FAA 标准。该产品可供直升机降落场接地、离地区配置, 能在夜间或能见度低的白天发出全向绿光信号,明确标示出直升机接地和离地的边界位置。
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