景观亮化工程设计的误区：
1、设计华而不实的景观亮化工程，与当地地理环境和整体风貌不协调。
2、规划城市亮化面积过大、数量过多，建超大体量的假山跌瀑、人造水系等景观亮化工程，浪费大量资源能源，超出当地经济社会发展水平和财政承受能力。
3、每到节假日就张灯结彩的布置景观亮化，节后又恢复到平淡，没有将景观亮化工程做到日常化。
4、一个完整的亮化工程应该是有着春夏秋冬季节之变化，而不是只在几个重要节日才出现。
5、喜欢灯光美，就盲目把满街的建筑通通亮化，导致光色过高，破坏景观原有的视觉效果，失去了夜晚的朦胧美。
建筑物夜景照明
就是用灯光重塑人工营造的，供人们进行生产、生活或其他活动的房屋或场所的夜间形象。照明对象有房屋建筑，如纪念建筑、陵墓建筑、园林建筑和建筑小品等。照明时，应根据不同建筑的形式、布局和风格充分反映出建筑的性质、结构和材料特征、时代风貌、风格和地方特色。
高空作业车结构：
1、液压式底盘：研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制；
2、底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能；
