油品检测产品：变压器油、液压油、齿轮油、太阳能电站变压器油、汽油、柴油、柴油机油、汽油机油 检测项目：光伏电站变压器油检测（监测）、并网电站变压器油检测（监测）、变电站用变压器油检测（监测）、升压变压器油检测（监测）、光伏并网电站变压器油换油检测、太阳能电站系统变压器油检测、110KV电站变压器油换油检测、220KV电站变压器油换油年检、500KV光伏并网电站变压器油检测、35KV并网变压器油年检、供电系统变压器油换油检测
油品检测的几个小技巧，让你省出大费用 如今物价飞涨，从大件到小件涨价，唯工资不涨。油价算是涨的比较快的了，据了解油价的涨价速度跟我国自主研发的歼-20一样快。对于经常开车的可苦不言堪了。所以油品检测教大家几个省油小技巧。 1.控制胎压 据统计，至少有一般的车辆在检测轮胎压力时不够，这不仅会对性造成影响，而且气压过低，轮胎滚动的时候阻力加大，耗油量升高，而且轮胎寿命也降低了 2.减少负重 车子本身的重量已经车内物品的重量都会增加油耗，所以在开车的时候，把一些用不上的东西先放一放 3.档位 挡位高低也会对油耗产生影响，高挡位可以帮助降低油耗。 4.停车关闭发动机 在行驶到红绿灯路口或者比较拥挤的路口时，我们可以把发动机关闭，这样也会省油 油品指标检测有哪些 润滑油常规检测项目有：运动粘度40℃、运动粘度100℃、粘度指数、色度、总酸值、水分、倾点、抗乳化性、闪点、液相锈蚀试验、大无卡咬负荷PB、空气释放值、旋转氧弹、污染度NAS等级、污染度ISO等级、泡沫性质、元素光谱分析、不溶物、铁谱分析、PQ指数等，以及油品内在质量的检测，如润滑油中磨损元素、污染元素和添加剂元素的含量，油品的有机和无机成分的确定，和油品污染度等级的确定。等170多项检测指标。
润滑油按其来源分动、植物油，石油润滑油和合成润滑油类。石油润滑油的用量占总用量97%以上，因此润滑油常指石油、润滑油。主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。主要以来自蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料。润滑油主要的性能是粘度、氧化性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。不同的使用条件具有不同的粘度要求。重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。氧化性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。油品氧化后，根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质，呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从而降低或丧失其使用性能。润滑性表示润滑油的减磨性能。 润滑油添加剂概念是加入润滑剂中的一种或几种化合物，以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品，所不同的是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。
1.检测：按组成分类：石蜡基、环烷基和中间基三类； 按硫含量分类：硫、低硫、含硫和高硫四类； 按比重分类：轻质、中质、重质以三类。 检测项目 ：水含量，密度或相对密度，氮含量，饱和烃，沉淀物和中生物，铁、镍、钠、钒含量，酸值，残炭，氯含量，粘度，盐含量等 2.燃料油检测 ：汽油、柴油、煤油、1#---7#燃料油 检测项目：辛烷值、抗爆指数、铅含量、馏程、蒸气压、实际胶质、诱导期、硫含量、博士试验或硫醇硫含量、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量、锰含量、铁含量。 3.汽油检测：GB17930-2011根据研究法辛烷值将汽油分为90#、93#、97#三个牌号 4.柴油检测 ：普通柴油GB252-2011（三轮汽车、低速货车、拖拉机和非车用压燃式发动机等柴油发动机燃料）普通柴油根据凝点分为：10#柴油、5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。 车用柴油GB19147-2009（用于压燃式发动机汽车）根据凝点分为：5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。 检测项目 ：色度、氧化性、十六烷值或十六烷指数、硫含量、10％蒸余物残炭、酸度、馏程、闪点、凝点、铜片腐蚀、灰分、密度、水分、机械杂质、运动粘度、润滑性、多环芳烃、脂肪酸甲酯含量。
齿轮油检测项目： 运动粘度、粘度指数、水分、总酸值、倾点、闪点、光谱金属元素分析、抗泡特性、压性能、PQ磨损指数、铁谱磨损分析等项目： 齿轮油检测常见的理化分析概念、方法和目的： 1、粘度： 基本概念：粘度是流体流动时内摩擦力的量度,用于衡量齿轮油在特定温度下抵抗流动的能力。 检测方法：用毛细管粘度计来进行齿轮油检测的运动粘度。GB/T 265、ASTM D445； 齿轮油检测目的：齿轮油牌号划分的主要依据，齿轮油检测以及选择的主要依据，齿轮油劣化的重要报警指标，可判断用油的正确性； 2、水含量： 基本概念：是指油中含水量的百分数(游离水、乳化水、溶解水)； 齿轮油检测方法：齿轮油检测采用蒸馏法。GB/T 260、ASTM D95； 检测目的：水分破坏油膜,降低润滑性,加剧摩擦付部件的磨损,能够与齿轮油起反应,形成酸、胶质和油泥水能析出齿轮油的添加剂,降低齿轮油的使用性能,低温时使油品流动性变差,腐蚀、锈蚀设备的金属材料； 3、闪点： 基本概念：齿轮油在规定加热条件下逸出蒸气的低瞬间闪火温度； 检测方法： ASTM D92 GB/T 267； 检测目的：齿轮油检测闪点可以用来判断齿轮油馏分组成的轻重；闪点是齿轮油的指标；闪点可以检测齿轮油中混入的轻质燃料油； 4、总酸值： 基本概念：中和1g试样中全部酸性组分所需要的酸量,并换算为等当量的酸量,以mgKOH/g表示。 检测方法：颜色指示剂法和电位滴定法。GB/T 7304、ASTM D664； 齿轮油检测目的：判断基础油的精制程度；成品油中酸性添加剂的量度；齿轮油使用过程中氧化变质的重要判别指标； 5、总碱值： 基本概念：中和1g试样中全部碱性组分所需要的酸量,并换算为等当量的碱量,以mgKOH/g表示。 检测方法：电位滴定法。SH/T0251-1993、ASTMD2896； 检测目的：能反映内燃机油中碱性的清净分散添加剂的多少。监测碱性添加剂防油品氧化的能力，对新油总碱值的检测； 6、污染度分析： 基本概念：检测油中污染杂质颗粒的尺寸、数量及分布； 检测方法：自动颗粒计数法(遮光法)。NAS 1638、ISO 4406 齿轮油检测目的：能定量检测齿轮油中的污染颗粒的数量和污染等级；对于精密的液压系统,固体颗粒污染将加剧控制元件的磨损；对于透平系统,固体颗粒污染将加剧轴承等部件的磨损。
油品检测服务及流程： 1、客户提品图片及申请表； 2、实验室根据提供资料进行报价； 3、客户确认报价后，签订立案申请表及服务协议并支付项目费，并准备好测试样品； 4、客户安排邮寄样品到实验室测试； 5、测试通过，报告完成、项目完成，出具测试报告。
