土工格室是高速公路边坡防护的理想土工材料，利用蜂窝状网格体系，减轻水流对坡面的冲蚀，达到对土体补强加固的目的。当前我国基础设施，特别是在建的大型高速公路，在修建施工过程当中，非常多的会对岩土边坡斜坡，进行大量的开挖施工作业，所以选择适当的边坡防护材料非常有必要。在以往的施工过程中，大多采用护面墙喷浆等进行边坡防护，虽然能够在初期起到稳固和抗侵蚀的，但随着时间推移，岩石风化混凝土老化等不可避免的问题出现，其寿命大打折扣。
公路老路基的承载力薄弱,不能承受高荷载车辆的车轮碾压,容易发生路基变形、位移、坑洼塌陷,特别是新老路基的结合处,由于他们的刚性强度差别较大,在车辆经过时,容易发生新旧路基接缝处开裂,而采用土工格栅进行加筋土施工,可以快速的实现高强度路基的施工效果,防止沉降造成的基础病害,使土工格室与路基基础形成一个加筋的复合体。
近来边坡护坡中大量使用的土工格室具有高抗拉强度和模量，无长期蠕变且热稳定性好，表面经处置后与沥青的相容性、材质的化学稳定性和网格嵌锁骨料的作用均较好。因此当它铺在沥青混凝土面层下部或底面时，能使面层抗变形能力增强。同时由于它摊铺的面积一般较大，有时是在整路段全铺，面层上轮轴荷载带来的压力、次生弯拉应力、剪力以及温度拉应力就会在界面变形相容条件下转由它承担，并通过它在其覆盖范围内得到扩散，从而使面层抗疲劳强度获得提高、抗车辙及鼓包能力增强，同时还可减少弯沉值。
