车床依用途和功能区分为多种类型。
普通车床的加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。
转塔车床和回转车床具有能装多把刀具的转塔刀架或回轮刀架，能在工件的一次装夹中由工人依次使用不同刀具完成多种工序，适用于成批生产。
自动车床能按一定程序自动完成中小型工件的多工序加工，能自动上下料，重复加工一批同样的工件，适用于大批、大量生产。
多刀半自动车床有单轴、多轴、卧式和立式之分。单轴卧式的布局形式与普通车床相似，但两组刀架分别装在主轴的前后或上下，用于加工盘、环和轴类工件，其生产率比普通车床提高3～5倍。
仿形车床能仿照样板或样件的形状尺寸，自动完成工件的加工循环，适用于形状较复杂的工件的小批和成批生产，生产率比普通车床高10～15倍。有多刀架、多轴、卡盘式、立式等类型。
立式车床的主轴垂直于水平面，工件装夹在水平的回转工作台上，刀架在横梁或立柱上移动。适用于加工较大、较重、难于在普通车床上安装的工件，一般分为单柱和双柱两大类。
铲齿车床在车削的同时，刀架周期地作径向往复运动，用于铲车铣刀、滚刀等的成形齿面。通常带有铲磨附件，由单电动机驱动的小砂轮铲磨齿面。
车床是用于加工某类工件的特定表面的车床，如曲轴车床、凸轮轴车床、车轮车床、车轴车床、轧辊车床和钢锭车床等。
联合车床主要用于车削加工，但附加一些特殊部件和附件后，还可进行镗、铣、钻、插、磨等加工，具有“一机多能”的特点，适用于工程车、船舶或移动修理站上的修配工作。
深孔钻床
具有特殊设计的主轴，卧式布局。通常为工件旋转，用特制的深孔钻头钻削深孔，可完成深孔工件的钻、扩、铰、套料等加工钻孔直径范围3~20的大钻孔深度250~1000带深孔零件的深孔加工，深孔长径比一般为5~10。
平端面中心孔钻床
左右两个主轴（动力头），各有一根铣轴和一根钻轴，工件夹持在料架中的V形块上，根据工件长度调整刀盘之间的距离。动力头先横向进给铣两端面后进入钻中心孔。对于直径较小的工件，两个动力头只需各有一根主轴，用刮端面刀具刮端面大工件直径50~730切削轴类端面并用中心钻加工中心孔。通于大批大量生产中轴类零件端部准备工序。
