门叶支承部分应用较多的是滑动支承、滚轮支承和链轮支承等。支承部分也是门叶移动的行走部分。滑动支承是装在门叶主体边梁处的滑块。其在固结于门槽内的支承轨道上作滑动摩擦运动，接触处是面或线。滚动支承是装在门叶边梁上的轮子，其在门槽轨道上作滚动摩擦运动，接触处是点或线。链轮支承是环绕门叶边柱由一系列圆柱滚子组成的形似链条式的闭合链环。这种支承的闸门也称履带式闸门。滑动支承的闸门摩擦阻力大，启门力大；滚轮支承摩擦阻力小，启门力也小，但闸门门叶较重；链轮支承也作滚动摩擦，其优点是由数目较多的小滚柱承受闸门的水压力,单个轮压小,使得门槽内敷设的轨道断面小、重量轻。滚轮支承的闸门，根据闸门特征及梁格布置设有悬臂（外伸）轮、简支轮和台车式轮组。
平面闸门布置紧凑，制造较易，使用安全可靠,维修方便,广泛用于各类水工建筑物及其他场合。至今，在的工程设施上平面闸门的采用数量仍居。中国水利工程使用早多的闸门是平面闸门，目前焊接钢闸门已普遍采用，从其设计、制造、安装及运用等诸方面均已达到世界水平。
不锈钢闸门测试：
1.所有闸门及电动启闭机在制造与装配后，以及在制造厂发运前均经过检查及整机试验。其中包括材料的检查与试验、制造时的部件与工艺检查，制造后性能测试及油漆工作的检查与测试。
2.各项测试工作在我公司进行如需要并由业主代表到场。
3.闸板、闸框及框架取得试棒的化学分析验证。
4.我公司将提供所有螺杆材料试验证明。
5.校核启闭机的所有功能，并进行常规试验。
6.闸门检验后将门板与门框组成整体后包装及运输。
钢闸门防腐要求：
水工钢闸门喷涂锌、涂漆的一般工艺流程是：喷砂除锈→质量检查→喷涂锌→质量检查→涂料封闭→质量检查
1.不锈钢及非金属材料不涂防腐涂料。
2.传动部位接触面涂防锈油脂保护。
3.碳钢部件(传动部件除外）均进行喷砂除锈质量达sa21/2级标准。水上部件涂环氧铁红防锈漆，外罩面漆。
4.涂层均匀、光亮完整，没有粗糙不平，漏漆等现象。漆膜牢固，无剥落、裂纹等缺陷。
定期维护保养钢制闸门可以延长使用寿命：
1.由于波浪冲击会引起钢制闸门震动。可以在安装闸门上有加设防浪格栅、排，以达到削减波浪冲击强度；由止水漏水问题引发的闸门震动可以调整止水位置，或是更换其他治水材料尺寸，让两者紧密接触可以有效降低止水引起的震动。
2.再高流速水条件下，因建筑过水断面发生变化导致水结构面发生变化，泄水建筑物水汽不足导致闸门槽和预埋件发生汽蚀。解决方法，对已被气蚀的部分用乃气蚀材料补强，尽可能水断面平整。
3.定期对闸门主轮、吊耳轴销部分注油润滑性，防止生锈。
4.如果闸门滚轮长期处于槽内或无法取出可以用集中润滑的方式。
5.定时检查、设立专人去检查闸门有无破损杜纳测情况，各部分焊接。
6.防水胶皮及时更换，在发现老化的情况下，安装前要涂抹防老剂，存放避免阳光暴晒。
7.做好防腐、防虫蛀、挤压、变形等问题。
8.对露出部分涂油脂保护，金属部分涂抹防锈涂料。
铸铁镶铜闸门根据外形结构分为铸铁镶铜圆闸门和铸铁镶铜方闸门，铸铁镶铜圆闸门由门框、闸板、导轨、密封条、可调整密封机构等部件组成。具有结构简单，密封性能好，耐磨性强，操作简单，安装方便，使用寿命长，规格，适用性广等特点，可根据客户需要选配手动启闭机或手电两用启闭机。
铸铁镶铜方闸门由门框、闸板、导轨、密封条、传动螺杆、吊块螺母/吊耳和可调整密封机构等部件组成，其中门框和闸板均由灰口铸铁或球墨铸铁制成，导轨左右对称布置且用不锈钢螺栓定位销与门框二侧端部连接 （对中小口径的闸门，其导轨可与门框浇注成一体），导轨长度一般为闸门全开启高度的1/2～1/3，因而整体结构强度高、刚性高、耐磨、耐腐蚀性好、承压能力大。
机门一体式闸门的调试 ：闸门安装完毕后，承包人应会同监理人对闸门进行无水情况下和静水情况下全行程启闭调试。通过调试应做到： （1）无水情况下，滑道或滚轮运行时应无卡阻现象；偏心滚轮踏面经调整均在同一平面上，且与轨道接触良好；双吊点闸门的同步满足设计要求。在闸门全关位置，水封橡皮无损伤，漏光检查合格，止水严密。在本项试验的全过程中，对水封橡皮与不锈钢水封座板的接触面采用清水冲淋润滑，以防损坏水封橡皮。 （2）静水情况下的全行程启闭调试应在无水试验合格后进行。试验、检查内容与无水试验相同（水封装置漏光检查除外）。
铸铁闸门一般由门叶和门框两部分组成门体和门框的材料 为铸铁一般整体铸造、整体加工。门体一般采用面板与加强肋的结构 面板可做平面或拱形 。门体一般整体铸造和机加工但尺寸较大的可 采用分块组成式。门体上一般采用整体式金属止水兼作支承滑块金属止水用同材料制作的沉头螺钉紧固在门体上螺钉头部与止水工作 面一起精加工。门框为铸铁闸门与基础之间的接构件相当于平面钢闸门的埋高部分。门框包括下 部门框和上部导轨两部分。下部门框一般整体铸造加工导轨可用螺 栓螺钉与门框相接或与下部门框整体铸造在门体 开 启 到 高 位置时导轨的应门体的水平中心线 。
