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保险柜锁（或称保险锁或安全锁），一般来说指的是号码锁，这种锁不用钥匙开锁，而是要记住号码，并按一定的操作程序转动一系列数字，就能将锁打开。所以也有人叫“密码锁”或“对号锁”。号码锁有很多种，有简有繁，操作方法也不一样。
早期的号码锁（也有称字母）组合锁，只限于扣锁的型式，非常简单，谈不上什么安全性，因为只靠感觉就可轻易地将它打开。现代也还能见到一些简易号码锁，如一些扣锁、护锁器、背包和旅行包上使用的号码锁，也能凭感觉打开锁。
直到现代人们掌握的机械技术制造出来的号码锁，才具有了安全性。保险柜上的号码锁掌握着开锁的关键，常见的号码锁有三组开锁号码，每组有两位数字号码。三组号码锁内部有三片转动盘（轮片），每片盘上都有一个缺口，按一定的操作方法，左右转动号码盘（刻度盘），使这三组号码分别对准号码盘外圈的定标记线，经过传动装置带动三个盘转动，就能使三个盘上的缺口，在设计位置成一直线，能使带动锁闩的横梁掉进这三个盘片的缺口，就可将门打开（带有驱动片的号码锁是横梁掉进盘片缺口后，才能使横梁上的推拉钩头，勾住驱动凸轮（盘）的推拉缺口，拉退锁闩而开锁。
号码盘向右转动，直到锁闩拉退回到大限度为止，此时号码盘已就不能再向右转动了，保险柜门也就一拉就开了；
如果知道开锁号码，不按照上述程序操作，如向右转四圈对准组号码向左转三圈对准第二号码向右转两圈对准第三组号码向左转动会有锁闩横梁掉进了这组盘片缺口的感觉（这是一个固定号码），此时要不失时机地向右转，才能使驱动凸轮（盘）推拉缺口，钩住横梁上的推拉钩头拉退锁闩而开锁，这里为什么要用“不失时机”这个词呢？是因为一旦没感觉到锁闩掉进盘的缺口或不知道这个固定码，而继续转动刻度盘是不能开锁的，如转过了头那就得重新再来对号开锁。
闭锁时，可将号码盘向左转，驱动凸轮将推动锁闩横梁上的推拉钩头，进而推出锁闩而闭锁，同时在驱动轮的作用下，使横梁与盘片缺口脱离，推拉钩头也滑出驱动轮的缺口。
十种情况下不能给客户
1. 身份不明、不齐或有虚假嫌疑又无法通过旁证的，不予开锁；
2. 节假日单位一般不予开锁，经单位同意并出具经严格审验后可予开锁；
3. 无单位负责人签字并加盖公章的保险箱、文件柜不予开锁；
4. 发生争议处于司法程序尚未被生效法律文书确认权属的财产，不予开锁；
5. 被采取强制措施的财产，不予开锁；
6. 银行等单位或公共设施没有单位负责人或主管部门签字并加盖公章证 明，不予开锁；
7. 来路不明又无部门出具的一切车辆及物品，不予开锁；
8. 酒后神志不清、正处于发作期间的精神病患者、痴呆病人要求开锁的，不予开锁；
9. 犯罪分子欺诈或威胁开锁，在斗智斗勇保护自身安全的情况下，不予开锁；
10.其他实践中发生的不宜开锁的情形。
这个很关键，直接影响到能否开启或者说开启的速度。你看论坛录像或文字再多都没用，为什么呢？（1）到位片判断：举例：谢师付和老李的录像都讲过，只有一句话，会者有同感，不会者可能都不会留意：“就是到位片有小动，点过以后再压有小动”，其实呢这个小动只有亲身体验才知的，车系不一样，小动的副度不一样，现场和练功锁感觉的副度不一样，个人感觉：的小，再就是凯美瑞，然后大众之类的，后小奔的，副度从小到大，个人认为。具体数据找老李。（2）点过片判断：举例：TOY43R开凯美瑞点过头的片从拨针平向前推时到那个片的位置时触不到，这个就是过头片，暂且举一个例吧。（3）不受力的片：就是大家说的要让的片，这个的例子就是斯科达空转和的了：先说X6（HU92）吧：别子向左，先点上面的一排，这个地方我不说小动后点下面一排，因为这小动感觉不明显，方法是：只要你点下面一二个片松松的就不要点其它的片了，回去点上面那排，因为它还没到位，有些帕萨特（HU661）开方向没感觉也是这个原因，照我的方法做没错了。再说斯科达空转（HU662）和福克斯（HU101肩要磨点才能进）吧，这类车网行什么1357，2468之类的，而我们实际是没这样去点的，除非你是老李，这么了解片与片之间的距离，我们怎么做呢，一排一排呢，点1，然后2呢就轻描淡写轻点下，就是似让非让的感觉，因为似让是因为我们要知道位，非让是能轻点一点就轻点一点，不必太再意它有没到位，把它当不受力片处理就好。能正确处理以上三种片的话，你就玩转的差不多了。联合开锁公司
之前在论坛，一直都听说大众车锁好开。可这把锁却折磨我好几天了，二合一、拨仔都试了，都开不了。各种方式都试了，喷神油
把我折磨得都没脾气了，今早本来打算寄给锁友试着玩的，心想再试一把，结果竟然一下就开了。既然开了就好办，说明锁没问题啊，然后又是一顿猛试，结果试了一上午还是开不了。反正就是感觉马上就要开了，但就差那么一丢丢(能感觉得到锁快要开启，传达给手指的手感)。然后想起李氏二合一开启说明中，提出要点是:按1256、3478点击，点到位后在2637中反复寻找阻力片点击。
那我只能一个个的试啊，试了好久，无意中连续点了二次6号片，发现锁芯有松动，心想反正开不了，就继续点呗，然后在点第三次的时候，锁芯居然开启了。当时心里既惊喜又憋屈，MMB，我一个没人教的新手，把本田车锁，拨仔和二合一都轻松开启，这第二把大众锁你给我玩这个，直接把我心态逼崩了啊。之前论坛浏览帖子学习，也没见人说同一个片子要连点3次啊。折磨得我都快失去信心了。
钥匙锁车里,车没熄火.
我用Hu64定位开,往左开,学艺不精,没打开.感觉总是点过,回放别子别的片子又弹起来了,试了很久,没打开.
往右开试试吧,次往右开,几分钟后锁芯转动30度吧.转不动了,加点力,45度.力道很大了(估计柔弱点的女人不一定能能用钥匙转动.)放弃{个问题是:这车需要那么大力转动吗?}
再往左开一会,还是没打开.
再往右开,分分钟开启,还是到45度.心一横再加点力,看着定位开的别子一点都没有变形的意思.转了!!90度.不过问题来了,转过45度后,锁芯不往回回位了,把手松开锁芯也不回位.用别子手动回位很轻松.(我没回到头,还要再开.)只有45度时微紧一点.{第二个问题:这正常吗?我觉得不正常.如果不正常是什么问题?}
心想填料吧.我填我填我填填填.好满了.我转!回位顺利过去,再转90度.拉门拉手,下,小钮弹起,再拉.门开.
门开了,不急了.我没取料.左右转动.没有一点弹簧劲.{第三个问题:这正常吗?还是这车就是这样的?}
这时拿出锁车,锁上后,钥匙右转拉2下把手,门开.再用锁车,钥匙左转,拉2下把手,门还是开.(我有就蒙了).车主反正从没用钥匙开过门锁.我也没问他.{第4个问题.这正常吗?左转右转拉把手都可以开门?}
求助有经验的师傅帮帮我,解除我心中的疑惑
