物流货运是指打破传统的经营思路，将运输，清关，仓储，物流，包装等结合在一起。向货主提供比物流公司或货代企业更全面、更系统的服务。物流货物运输是社会物质生产的必要条件之一。物流货物运输是国民经济的基础和。
现代物流是在传统货运的基础上发展起来的，但与传统的道路货运有着明显的区别。 是物流服务在时间上的准确性。物流运输、仓储、配送、加工、检验、包装等都是以生产企业的生产销售计划为基础的。物流及时准确，产品物流速度快、速度慢。太早或者太晚收货是不合理的。物流管理与传统运输的大区别在于整个过程是否有的时间控制和组织。准时是物流服务的首要要求，物流服务规划安排的灵活性。
从客户需求出发，零担+整车配送 公路零担具有灵活性高，速度快的特点，是目前市场上的主要货物运输行式，主要服务于中小企业客户，零担市场细分化趋势日益明显，零担，通过服务实现差异定价，服务产品化提高零担货运的运营标准和流程。整车物流是汽车物流的重要组成部分，包含实物物流、资金流和信息流的全程物流服务，整车物流运输量随着产销数量增长，服务于各类型客户，从简单的商品车运输变化为以运输为主体，技术含量更高，增值环节更多。以同城货运市场为切入口，整合社会闲散运力，以低的费用，按用户的需求，整车+零担作为一种全新的企业管理手段和方法，已经受到越来越企业的重视。
传统物流成本高、可改造空间小 车辆货物不匹配导致空驶率高，行业分散缺乏统一的管理，信息化滞后。互联网的创新技术正在变革传统行业，通过线上线下联合，满足更多基本客户个性化需求，在空间架构上进行流程重组，带来以服务到家为特征的O2O商业模式爆发增长。在电子商务高速发展的带动下，“互联网+”实体快运必然是大势所趋，通过线上区域性资讯对比，消费者拓宽了选择的余地，能在短时间享受匹配、的服务，同时快速达成行业整合所需要实现的效率和规模。
对国家经济的作用 我们提到物流，经常会引用物流费用占国家GDP的比例，并可以列举出一系列发达国家物流费用占该国GDP的比例，由此可见，物流对国家经济的重要性。物流运输在物流费用中占了一半以上的比例，那么从资金量上，物流运输费用对于国家经济的影响非常大。 物流货运的衍生性 由于物流货运的量大、价值高、有时间差、安全性等方面因素，物流货运业务会衍生出金融、保险等业务。这样，更加放大物流货运对于社会与经济的影响。
物流货运是物流体系中重要的环节要素，在当前的宏观环境下，资本与技术已在逐渐的引入到该环节中，有利于物流行业的发展，但仍属于比较粗放与盲目的阶段。资本投入虽然是为了获得巨额回报，但从行业价值的角度看，技术的应用和业务模式的建立还需要更加的和化。
