业务模式：
一， 整箱：拖柜上门与仓库内装相结合+报关+海运+到港（+目的港清关+目的港拖车）
二， 拼箱：上门提货与仓库内装二选一+报关+海运+到港（+目的港清关+目的港拖车）
三， 空运：上门提货与仓库内装二选一+报关+空运+到港（+目的港清关+目的港拖车）
四， 铁运：上门提货与仓库内装二选一+报关+铁运+到港（+目的港清关+目的港拖车）
我能做加拿大散货双清关服务，客户直接到码头提货即可，不用办任何手续，我司与CSCL,MSK,MSC.OOCL等多家船公司合作，帮客户解决疑难杂症的货物，有意请来电咨询。
温哥华加拿大西海岸大商港、位于该国西南温哥华市北部的一个狭湾内，北纬49.17&＃39;、西经123.07&＃39;。船舶出入港经乔治海峡、胡安-德富卡海峡。是主要港口之一，距西雅图126海里，距鲁珀特太子港447海里，至旧金山812海里，至上海5100海里，至天津5330海里。有铁路经卡尔加里、温尼伯至东部的政治、经济中心，还有许多支线铁路通西部工农业生产基地。港区有内外港之分。内港在利翁海门以内的东西向狭湾两岸，狭湾长20多公里，主要港区在西部南北两岸，有7～15米水深的码头20多座，泊位60多个，码头线总长12公里有余。其中杂货、集装箱码头分布在南岸的丰年纪念码头（3个泊位水深12.2米）和温特尔姆码头（3个泊位水深15.5米）。
蒙特利尔是加拿大东部商港。位于圣劳伦斯河中游与渥太华河交会附近。经贝尔岛海峡出海838海里，经卡博特海峡出海690海里。圣劳伦斯河上通五大淡水湖，下通圣劳伦斯湾，长960公里。经过50年代的整治，全线水深8.2米以上，万吨级海轮可直达五大湖区。因有大湖水量调节，航道水位稳定，年货运量在4000万吨以上。蒙特利尔港以下航道水深10.9米以上，吃水10米的海轮可以到达，但爱拉布多寒流影响，每年12月至来年4月上旬为封冻期，不能通航。蒙特利尔是加拿大东部的交通枢纽，至魁北克港139海里，经卡博特海峡至圣约翰斯港1033海里，至哈利法克斯986海里，经向风海峡至巴拿马科隆城3286海里。有5条铁路交汇于此，东达圣约翰港，哈利法克斯港，北通三河城、魁北克港，南至纽约，西连大陆西岸温哥华。是加拿大主要港口之一。
公司在运输以及保税、仓储、报关、保险、拼箱、集运等领域有着成熟的业务网络和市场经验。公司恪守“承载信任，助力成功”的服务信念及经营理念，充分发挥标准化、网络化、信息化的优势，以高水平的服务质量和规模化的营运能力，致力成为具有代表性的物流企业。
到港模式：在起始港口费用很低，但是目的港口清关的费用很高，可能会货物的价值。货到目的港后还需要自己清关，提货，报税。我们强烈推荐您用双清方式！！
