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冷藏集装箱货物的设定值以及送风和回风的温度之外，温度控制系统还以错误代码的形式提供有关系统问题的详细信息。美国农业部检测器可以记录货物的温度，该检测器的安装符合美国农业部水果运输的冷藏处理程序。托运人放置在货物中的数据记录器也将记录一般温度。
要想有效地冷藏集装箱超期箱的产生就在上文所分析的，导致集装箱超期的环节上加强管理，全面提高各环节的工作效率。当然这其中存在许多客观因素，而不是船公司或任何其他行为主体所能决定的。但船公司可以通过激烈的市场竞争选择有利的合作方，通过相互间的密切合作来全面提高集装箱流转的效率。空箱卸船后，船公司及其代理应尽快完成进口空箱报关，然后委托车队拖箱。其中船公司的委托指令要及时发下以备车队去完成各项准备工作：如安排集装箱卡车领取设备交接单等。船公司在选择车队时应该以车队率的拖箱。

二手冷藏集装箱：不同的货品对厢体都有不同的要求。如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩。在平均3—4 天的运送耗时下，冷链物流成为必然趋势。为门店做配送的冷藏车，由于货物批量小，品种多，需要多温层冷藏车，对温度需求不一，装卸频繁的货物，则需要多开门冷藏车。随着科学技术的进步，低温制冷技术的发展而建立起来，食品冷藏链是指易腐食品再生产，贮藏，运输，销售，消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下。

二手冷冻集装箱公司或者买方是没有海运冷冻集装箱租赁公司之外，有必要保持总集装箱量的比率约为55:45。在正常的情况下，新的集装箱在海洋上漂流10后～12A，退出国际运输。近年来，容器，并投入使用，每年约300万TEU，而退出的旧箱子，从国际航运高达约100万TEU。

为了解决集装箱进出口不平衡的问题，船公司通常要向出口大于进口的地区调拨大量空箱。由于空箱的调拨要增加大量调拨成本，船公司在空箱调拨进口至空箱装货出口的过程中更应加强集装箱管理，避免超期箱的出现。在集装箱运输中空箱由进口到出口的整个流程可以归结如下：
　冷藏集装箱船舶进港→空箱卸船→码头堆存→集装箱车队拖箱→空箱进堆场→发货人提箱→装箱→重箱进港区→装船。