随车吊紧急制动的8大因素 一、起步不要过猛，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损 二、车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损； 三、车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，适当减速以免由于惯性力和离心力的作用加速单边轮胎磨损； 四、在凹凸不平的道路土行车，要尽量选择平坦路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏； 五、在拐弯、会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损； 六、在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行的办法通过，避免轮胎受到过度碰击甚至被刺伤或划伤； 七、通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈生热造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤； 八、停放车辆要选择平整、干净、无油渍的地面停放，避免石头顶着轮胎或轮胎接触油污。
随车吊工作运行中注意事项： 1、了解起重货物的大小，找到货物中心位置到吊机立柱中心的距离，根据距离查看吊机起重能力参数。 2、吊机起重能力（力矩）是固定的，吊机工作半径越大。起重的货物越轻，工作半径越小，起重的货物越重。（工作半径是指力矩中心到吊钩的水平距离。 3、考虑吊机的起重大小与底盘大小的承受能力，大梁是选越大的越好，吊机大了而底盘小了，会使大梁变形和断裂。底盘小了，发动机的功率小，影响吊机的起重能力。所以我们考虑230mm的大梁时，选择3吨以下的吊机。考虑250mm的大梁时，考虑6吨以下的吊机。280mm的大梁可以选择8吨以下的吊机。像后八轮和的底盘可以考虑10吨以下的吊机。
随车吊的组成部分和用途： 1、起重臂 动臂通过液压缸伸缩，吊钩的滑轮从动臂的顶部悬挂。 2、负荷指示仪 负荷指示器显示各种动臂的长度和动臂的角度时，显示汽车底盘在无负荷状态下的合计恒定负荷。 3、卷扬机构 提升机构由液压马达驱动，用绳子提起或放下重物。 4、立柱 立柱支承着起重臂、卷扬组织和变幅液压缸，并由旋转体统传动。
