本文来源：网络。不代表本平台观点，行业资讯参考。感恩原创作者，版权归原作者，如若反馈，烦请平台留言删除。
at是自动档车自动变速器(at:automatic transmission)是利用车速和负荷(油门踏板的行程)进行双参数控制，挡位根据上面的两个参数来自动升降。
at与mt的相同点，就是二者都是有级式变速器，只不过at能根据车速的快慢来自动实现挡位的增减，可以手挡车“顿挫”的变挡感觉。
从控制上分为手动档变速器、自动档变速器。 从布局传动形式上分纵置变速器、横置变速器 手动档变速器简称MT（manual Transmission) 自动档变速器又分AT、AMT、DCT、CVT、IVT等 AT（Auto Transmission)绝大多数自动变速器都是AT变速器，吉利曾研发过3AT（三个前进档）；国内 多的是4AT（四个前进档），但是这种技术在日本90年代就开始淘汰了;好像也有5AT（五个前进档），我没接触过；国内好一点的车用的是6AT；比较的是8AT，国内的盛瑞研发出来了，能不能大量批产还不清楚，的像宝马有采用8AT的；简单的说不同速比对应不同车速范围内，保持车辆输出功率不变，大概是这个意思，这样理论上 省油，但是由于AT采用液力变矩器作为发动机与变速器传递动力的中间桥梁，液力变矩器本身传动效率比较低（低于离合器），所以相对较费油。 AMT（Auto Manual Transmission)电控机械式变速器，很多人把它认为是“手自一体”，这是有局限的，所有自动档的变速器，理论上都可以做成手自一体的。
主营龙工临工山工柳工斗山50 30系列装载机变速箱、变矩器、双变总成，龙工855N 853 855B 850铲车变速箱、波箱配件，铲车箱行星轮、太阳轮，一二级涡轮组，罩轮，泵轮，变速泵等液压类配件，变速箱离合器（二轴），工作泵、转向泵、直接档行星架、倒挡行星架等。
河北张家口桥东区，液力变速箱，变速箱价格，龙工装载机变速箱，厦工装载机双变
