同时，在催化剂的作用下，甲醇和氧气在催化剂表面发生复杂的化学反应，生成氢气和二氧化碳。与甲醇水蒸气重整制氢相比，甲醇部分氧化制氢具有启动速度快、能量利用等优点，但反应过程中可能会产生一些副反应，如深度氧化反应，导致氢气的选择性降低。
在实际应用中，甲醇裂解制氢常与其他反应过程相结合，形成联合制氢工艺，以充分发挥其优势，满足不同场景下对氢气的需求。与传统制氢方式相比，甲醇制氢技术在储存运输、环保性、成本等方面展现出显著优势。在储存运输方面，氢气是一种极难储存和运输的气体，它具有低密度、高扩散性和易燃易爆等特性。
传统的高压气态储氢需要将氢气压缩至的压力（通常为 35MPa 或 70MPa），这不仅需要昂贵的压缩设备和高压储存容器，而且存在较大的安全风险 。液氢储存虽然能量密度高，但需要将氢气冷却至 - 253℃的低温，能耗，储存和运输成本高昂，且对储存设备的绝热性能要求。
在设备投资方面，甲醇制氢装置的规模可根据实际需求灵活调整，从小型的分布式制氢装置到大型的工业制氢工厂均可实现。对于中小规模的用氢需求，甲醇制氢设备的投资相对较低，建设周期短，能够快速满足用户的需求。
尽管甲醇制氢技术具备诸多优势，但在实际应用中，仍面临着催化剂性能、能量效率以及安全环保等方面的挑战。在催化剂性能方面，目前广泛使用的铜基催化剂虽然在甲醇水蒸气重整制氢反应中表现出较好的活性和选择性，但仍存在一些问题。
在反应过程中，还存在着热量传递和利用效率不高的问题。由于反应器内的温度分布不均匀，导致部分反应区域的温度过高或过低，影响了反应的进行和能量的有效利用。同时，反应后的产物气中含有大量的余热，若不能有效地回收利用，也会造成能量的浪费。甲醇制氢过程中的安全环保问题也不容忽视。
