该产品特别适用于紧急抢修工程，如铁路基床病整治工程（不影响列车运营的情况下）、海拔3800m的青海大坂山公路隧道注浆堵漏工程（高寒区）、云南白虎山隧道、上海局外复线苔井隧道等十余座隧道的注浆堵漏工程进行了成功应用，在武汉钢铁厂4#高炉的快速抢修中，采用研制的超早强灌浆料配制的超早强自流平混凝土，6h混凝土强度达到c30以上，应用效果非常好，节约了维修时间，减少了停产维修所带来的损失。
背水反压堵漏法有注浆法和嵌缝法二种方法配套施士。先凿开隧道与水泥交界处的一周，将水泥凿成3.5*4.5的U型缝口和平面漏水处的每一个漏缝都成U型，清理漏水层表面，冲洗干净后，即使用速凝止水材料进行埋管、抽营、引水减流作业，凹槽不要一次填满，以便为嵌缝留出余地，每隔一定的距离里设一个竹节(注浆嘴)，速凝材料达到一定强度后，就可能过竹节反压灌注弹性堵漏浆液，一直灌至变形缝不再出水为止，遇水膨胀速凝，然后在止水的变形缝凹柄上部用浇注料嵌填压实表面层。采用材料防水和结构防水相结合，即刚柔相结合的长效防水堵漏工艺。
基层要求
⒈基层表面应压实平整，采用水泥砂浆找平层时，充分养护，不得有酥松、起砂、起皮现象，应符合设计要求。
⒉新旧面层清理干净，不得有杂物和灰尘，以免影响粘结强度。
⒊混凝土表面含水率不应大于10%
⒋涂刷防水涂料时基层应干燥。一般可凭经验、肉眼观察，也可用1m见方的朔料布覆盖其上，利用阳光照射1-3小时后
（也可用吹风机加热的方法），观其是否出现汽水，若无汽水可视为干燥方可施工。
