填料的种类
填料种类很多，铝粉、锌粉、银粉等金属粉末可以作为导电性填料使用。 水泥、粉煤灰等也可用作填料。 木粉、淀粉等植物性粉末也可用作填充剂。 氟化钙可少量用于聚氨酯胶粘剂和密封体系； 兼有二氧化碳吸收剂的作用。
填料的运输、储存 填料的包装：通常用多层纸袋、带阀袋或转运货柜。
包装的选择要考虑一下因素：处理速度、材料保护、材料的流动特性、储存空间、是否适合托盘化处理和堆放、产品的纯度、稳定性、清洁性、环境安全性和废弃物处理。
运输：传统的运输方式有火车、汽车、轮船等火车通常用于散装粉末、纸袋和中等的散装箱运输，运输量一般为20~25t。 汽车主要用于鲍庄填料的运输，但散装运输也在增长，散装粉末运输的车辆可装在高达50t的量。 由于需要特殊装、卸设备，用轮船运输散装填料更复杂，常用固定或移动式传输带装料。
储存：填料储存是一个复杂的问题，门框式建筑、通用仓库、储藏驳船、储仓、大型料斗、简仓都可以储存填料。
冷却塔填料用到的材料肖术材、石棉水泥、水泥网格、 塑料、玻璃钢、陶瓷等。 早的冷却塔用到的材料只有木材。由于木材容易得到，从冷却塔出现到20世纪60年代，冷却塔内的填料几乎都是由木材制成。 红木由于它的防腐特性，是早期冷却塔填料常用材料。生长时间长的红木外形直且结实，使用寿命长，容易利用，因此价格较高。后来，老红木开始短缺，并且价格不断攀升。 20世纪五、六十年代，石棉水泥薄板曾作为冷却塔填料的材质而广泛应用。这种材料有很好的防腐蚀性。但人们发现石棉水泥在加工生产过程中对环境有害，所以这种材料的应用逐渐减少，有些国家已经禁用。 70年代左右，塑料填料的出现是冷却塔发展的一个重大。塑料填料先应用是在采暖通风与空调行业，后来又应用到精炼与电厂工业。这种填料的特点是防腐蚀性很好，可以长期利用。塑料膜式填料更是冷却塔发展史上的一大创新，由于它增加了水与空气的接触面积。从而具有更好的冷却能力。但是在冷却塔高温潮湿的工作条件下，塑料填料在工作3年左右的时间后会发生老化变形的现象，影响冷却效率。而且冬季结冰也会对塑料填料造成比较大的影响。
近些年来，陶瓷填料渐斯应用于电厂冷却塔中，陶瓷填料的特点是防老化。不易发生几何变形，不脆裂，且防腐蚀，耐酸、耐碱性能好。这种填料还有一个特点就是防冻性非常好，陶究填料的寿命比较长，使用寿命的设计时间为30年。这种填料的初投资比较大，机组服役30年不用更换填料,运行维护维修费用相比其他材料也比较低。
生产的六角形蜂窝填料有斜管和直管两种形式。材质有聚丙烯和玻璃钢二种。 斜管主要用于各种沉淀和除砂作用。是近十年来在给排水工程中采用广泛而且成为一项水处理装置。它适用范围广，处理效果高，占地面积小等优点。适用于进水口除砂，一般工业和生活给水沉淀、污水沉淀、隔油以及尾张浓缩等处理，即适用于新建工程，又适用于现有旧池的改造，均能取得良好的经济效益。
斜折波冷却塔填料
一、性能特点：
设计，具有通风阻力小，亲水性强，接角面积大等特点。
适应温度：65℃～-35℃ 阻燃性能好，氧指数≥30 。
二、规格：
长度600-1000mm宽度500mm
塑片厚度0.4-0.60mm
