穿梭货架结构及使用情况
由于穿梭货架和贯通货架的排布同属于密集货架布局，使用这两种货架的库房的容积率可以提高两倍或三倍，所以穿梭车货架和贯通式货架的库房的高容积率是其他所有仓储货架无法实现的。无论是穿梭货架还是贯通货架，货物的存取都会运用叉车，穿梭式货架只要用叉车把货物放在穿梭货架的一头即可，随后过程交给穿梭台车来完成，这样可以减少或避免了叉车对货架的些许的危害，而贯通式货架就需求叉车进入货架的内部进行上货与取货的操作，由于叉车在狭窄的货架通道内行走，无法避免差车和货架之间的碰撞，在使用贯通货架时通常会在叉车通道内加装叉车导轨，减小对叉车操作人员的要求，而从相同仓库的库容量比较，穿梭车货架明显比重型货架、压入式货架、重力式货架有着更高的存储优势。贯通货架尽管同样是密集式存货方法，但在安全稳定性上，与穿梭式货架比较稍有短缺。
穿梭式货架特点优势：
1、在终端灵活控制穿梭车的运行，以对托盘货物进行密集化的存储与依次取货。
2、子母车穿梭系统利用增加的堆高机等设备，实现上下左右的存货与取货的需要。
3、在穿梭式货架存储系统中，穿梭车是核心的部分，有国产品牌，也有外国品牌。
4、穿梭车的数量与运行效率由巷道的深度、货物的总量、出货的频率等因素综合的决定。
5、叉车等设备将货物放在设计好的货架的巷道导轨的前端上，穿梭车根据指令搬运及存放。
6、空间利用率可达80%左右，驶入式货架空间利用率只能达到60%-70%。
7、在前期的成本投入上，比普通货架高一些，但是在后期的长期使用过程中，其人员成本以及设备维修成本等将会远远低于普通货架，从长远角度考虑，是值得考虑的。
穿梭式货架是驶入式货架升级后的货架，采用立柱、横梁、导轨、导向板、前挡板、防撞护柱、叉车限位块等组装而成，它是由穿梭车在货架导轨上进行存、取、盘点等作业，可以在一端存、取货，也可以在一端存货，另一端取货，也正是其可以灵活选择的特点，在各行各业都有广泛应用。另外，穿梭式货架每条通道可做到35个货位深度，长可达一百多米，是驶入式货架(单向7个货位深度、双向12个货位深度)无法实现的。
