闸门用于关闭和开放泄（放）水通道的控制设施。水工建筑物的重要组成部分，可用以拦截水流，控制水位、调节流量、排放泥沙和飘浮物等。闸门一般由活动部分（也称门叶）、埋固部分和启闭机械3部分组成。门叶包括：承重结构、行走支承、支臂、支铰、止水装置、吊耳等。埋固部分包括：轨道、铰座、止水座、护角等。常用的启闭机械有：卷扬式、油压式、螺杆式和移动式机械。闸门分类方法较多，主要有：①按闸门的工作性质可分为工作闸门、检修闸门和事故闸门。工作闸门也称主要闸门，能在动水中启闭。检修闸门设于工作闸门前。
另外，有些闸门如翻板闸门可借助水力自动启闭，称为水力自动闸门。选择闸门形式需要考虑其在水工建筑物中的位置、尺寸、设计水头、运用条件、制造能力和安装技术水平等因素，要求做到泄流时水流条件好、止水严密、启闭力小、操作简便灵活、检修维护方便等。平面闸门和弧形闸门是常用的门型。
液压翻板闸门是一种在水利工程中广泛应用的闸门形式，其特点在于采用液压系统控制原理和自卸汽车力学原理，结合支墩坝水工结构型式，具备挡水和泄水双重功能。以下是关于液压翻板闸门的详细介绍：
液压翻板闸门，又称为液压坝，是一种新型活动坝，通过液压系统控制闸门的开启和关闭，实现调节水位、控制水流的目的。
主要构件：包括弧形（或直线）坝面、液压杆、支撑杆、液压缸和液压泵站等。
坝面：作为主要的挡水结构，可以根据需要设计为弧形或直线型。
液压杆：连接坝面和液压缸，通过液压缸的伸缩来控制坝面的升降。
支撑杆：用于支撑坝面的背面，形成稳定的支撑结构。
液压缸：是液压系统的核心部件，通过液体的压力变化来驱动坝面的升降。
液压泵站：为液压系统提供动力，控制液压缸的工作。
辅助装置：包括油箱、油管、管接头、压力表、滤油器等。这些装置用于储存和输送液压油，同时液压系统的正常运行。
液压翻板闸门的工作原理主要依赖于液压驱动装置。当需要调节水位或控制水流时，通过液压泵站向液压缸提供动力，使液压缸伸缩，从而带动坝面的升降。当闸门处于关闭状态时，液压驱动装置驱动闸门的动力机构，使门板在门底铰链处旋转，使门板由水压自动密闭，并达到阻断水流的效果。
特点
自动泄洪：在出现山洪暴发等紧急情况下，能够及时泄洪，对下游不造成过大冲击。
双向挡水：具有双向挡水功能，可以在正反两个方向都实现挡水。
启闭灵活：闸门可以在0-90度范围内任意角度启动停止，调节灵活。
响应速度快：液压系统的响应速度快，可以迅速完成闸门的开启和关闭。
可远程控制：具备远程控制功能，方便进行远程监控和操作。
具备手动操作功能：在停电、电器故障等特殊情况下，仍能通过手动操作实现闸门的开启和关闭。
具备排沙、排除漂浮物的能力：在不增加其他投入的条件下，能够排除水中的沙子和漂浮物。
