水泥混凝土路面由垫层、基层及面层构成。
垫层，在温度和湿度状况不良的城镇路面道路上，应设置垫层。以改善路面结构的使用性能。
基层，基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度且抗变形能力强且坚实、平整、整体性好。
面层，水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久度、表面抗滑、耐磨、平整
聚合物路面修补料是一种新型的道路建设材料，它能够更有效地延长道路的使用寿命，提高路面的耐久性和安全性，并可节省维修和维护费用。本文将介绍聚合物路面修补料的基本特性、应用领域以及优势。
一、聚合物路面修补料的基本特性
聚合物路面修补料是一种新型的道路建设材料，主要由水泥、矿渣、粉煤灰、聚合物、沥青及其他外加剂组成，经过搅拌和搅拌后可以形成坚硬的修补层，以提高路面的耐久性和安全性。聚合物路面修补料具有良好的耐久性和抗磨性，能够有效抵御恶劣的气候条件和汽车轮胎的摩擦，可以明显延长道路的使用寿命。
二、聚合物路面修补料的应用领域
聚合物路面修补料主要用于城市街道、国道和高速公路的路面修补，可以替代传统的沥青路面施工，具有明显的经济效益。此外，它还可以用于航道、桥梁、停车场等地面的修补和改造，延长其使用寿命，提高道路的安全性。
三、聚合物路面修补料的优势
聚合物路面修补料具有多项优点，，它能够有效抵抗气候条件和车轮的摩擦，提高路面的耐久性，延长道路的使用寿命；其次，它的施工速度快，可以在较短的时间内完成，无需大量的机械设备，可以节省维修和维护费用；后，它的施工技术要求低，不但可以简化施工程序，而且能够更好地保护周围的环境，有利于绿色施工。
结论：聚合物路面修补料是一种新型的道路建设材料，主要由水泥、矿渣、粉煤灰、聚合物、沥青及其他外加剂组成，具有良好的耐久性和抗磨性，能够有效抵御恶劣的气候条件和汽车轮胎的摩擦，可以明显延长道路的使用寿命，是一种经济实惠的路面修补材料。
混凝土路面在施工过程中即使再精心，也难免会出现各种问题，人无完人，事无，百密还有一疏，像起皮露石子起壳起翘，起砂坑洼老化麻面等等这些问题即使慎之又慎也是难免遇到，那么遇到这些问题怎么办好呢？
混凝土路面快速修补料用途【广】，乡村道路厂区路面各类地坪均可使用。路面快速修补料高强度强度可以达到40以上，另有高强型、高粘接，不会出现起皮起壳的情况发生、抗裂、耐久不怕碾压、好施工工人好干活，施工速度快，大大节约了人工成本，材料自身成本也很低，总的维修成本可控、抗碾压、早强型可以实现2小时固化，快速固化通车。真是太好用了！道路不影响交通，厂房库房不影响正常生产，分区块施工，快速通行。
