透水沥青路面又称排水沥青路面，指压实后空隙率在20%左右，能够在混合料内部形成排水通道的新型沥青混凝土面层，其实质为单一粒径碎石按照嵌挤机理形成骨架－空隙结构的开级配沥青混合料。它采用大空隙沥青混合料作表层，将降雨透入到排水功能层，并通过层内将雨水横向排出，从而消除了带来诸多行车不利作用的路表水膜，显著提高雨天行车的安全性、舒适性；同时，由于排水沥青路面的多孔特征可以大幅降低交通噪音。
在透水混凝土面层做法的摊铺步骤中，建议使用低频平板振动器轻振透水混凝土层，不使用高频振动器是以防水泥浆脱落骨料，下沉底层，影响透水道路效果。使用高频振动器也会因为透水混凝土被挤压的过于密实影响透水效果。透水混凝土有孔洞，水分蒸发快，容易干燥。 应该及时治愈。 用塑料薄膜完全覆盖路面，一天后开始洒水养护，盖上薄膜养护。注意不要用水枪直接撞击透水混凝土表面。 维修时间不少于7天，禁止行人通行。
双丙聚氨酯密封剂剂，是一种由两种组份组成的反应性高分子聚氨酯化学产品，用于生态彩色透水混凝土或露骨料透水混凝土干燥后的表面密封处理剂，当然也可用于彩色沥青道路的着色或无色密封，润湿性优良，可深层渗透基材至3-5mm，将含碱份的表层水置换出来，以达到润色和祛除色差的作用，同时该产品反应完成后将形成一层坚韧的透明高光泽度薄膜，大大提高路面耐磨性并减少骨料在使用中脱落现象的发生，对路面提供持久保护，5年内鲜亮如新。该产品固化完成后为完全透明的坚韧化学产物，当需要着色密封时，可加工成用户需要的任何颜色 。
