将行驶60万公里设为私家车报废里程，这只是理论计算的结果，一辆车真想开这么长的里程，其实并不容易。新规第四条规定，在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内，未取得机动车检验合格标志的已注册机动车，应当强制报废。
机动车达到报废标准的里程或年限后，车辆的技术性能、经济性能、废气排放均达不到要求。若继续使用，存在较多隐患和污染环境，维修保养费用剧增。经济贸易会等六部委于一九九七年联合发布《汽车报废标准》规定：汽车行驶达30－50万公里，使用8－15年或因各种原因造成车辆严重损坏、技术状况无法修复的；车型淘汰、已无配件来源的；耗油量超过标准15%的;经修复和调整仍达不到对机动车运行技术条件的;排污超标无法改善的车辆均应当强制报废。
小货车回收是一个重要的环保和经济活动，它可以减少废旧车辆对环境的污染，并且可以通过回收和再利用废旧车辆中的有用部件和材料，为社会和经济发展做出贡献。
一般来说，回收的小货车会被拆解成各种零部件和材料，这些部件和材料可以被再利用或进行再生利用，以实现资源的大化利用。
小货车回收不仅可以减少环境污染，还可以为社会和经济发展做出贡献。因此，我们应该积极参与和支持小货车回收工作，为环保和可持续发展做出自己的贡献。
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