东风多利卡D6国六吸尘车工艺特点和选装配置有：
1、箱体内部采用分段式垃圾仓，垃圾由吸盘进入垃圾箱内先将垃圾分为固体垃圾与灰尘。
2、垃圾箱内部滤桶与垃圾仓上装有隔离板，减少滤桶灰尘之间互窜。
3、滤桶选用进口覆膜材质滤桶)***解决吐灰问题;自带后喷雾、垃圾箱卸料喷雾降尘装置、可有效抑制灰尘、后门手持吸管及手持吸盘快速接头。
4、可选装监控。
东风多利卡D6国六吸尘车比国五车型外观更加大气，配置也比国五更，所以这款车比国五车型
的价格要稍贵一些。但为了我们赖以生存的环境同时也为了我们后代子子孙孙，我们一定要专注于环保，紧跟国家政策，购买并使用国六车型。
国六吸尘车主要作业场所为水泥厂，炼钢厂，煤厂等灰尘较多的地方，吸尘，车辆配备倒车影像，驾驶内一键操作，作业简单，吸尘（大作业能力40000平米每小时，吸入颗粒度≤5CM）。
自动脉冲清理功能，副机带打气泵和容积气罐，达到一定气压时，开起脉冲反吹装置，对箱体内滤筒进行反吹震动，使工作中的滤筒不容易堵塞，有效提高吸力，从而能达到更好的清洗效果。
电脑PLC控制，可调脉冲间隔时间。驾驶室手动按钮式液压系统驱动主吸盘升降、左右副吸盘驱动、脉冲清理功能、垃圾箱后门开闭、垃圾箱倾翻复位等机械动作。
驾驶室内装有显示屏，当车辆工作时可以对车辆前后左右，主副吸盘进行监视，让工作无死角，使驾驶员更加便利
我国扫路车行业历经数十年的发展，产品从单一的纯扫式发展到目前的多种型式，产品性能和产品质量迅速提高，特别是在以后，通过进口关键外购件使扫路车产品性能和可靠性大大提高。但目前我国扫路车的水平与国外发达国家相比，还存在一定的差距，特别是在产品的可靠性方面。为尽快提高我国扫路车的水平，缩小与国家扫路车水平的差距，满足我国环卫部门对路面清扫作业的要求，扫路车生产企业应选择一个合适的扫路车研究方向。随着社会的发展、进步，不再满足于单纯意义上的吸尘车，将从多功能、环保、经济等方面提出更多的要求，市场呼唤能满足各种需求的吸尘车。就是在上述情况下，由中国建筑二局洛阳建筑工程机械厂与洛阳驰风车业有限公司联合研制的具有自主知识产权全新的多功能全吸式扫路车目前已正式投放市场。这种全新的车型可一次完成地面清扫、马路道牙边清扫、马路道牙清洗及清扫后对地面的洒水等工作，适用于各种气候和不同干燥路面的清扫作业，更适合于广场、公路、住宅小区、停车场、码头、机场、车站、水泥厂、电厂等场所的清洁除尘。
具体配置：驾驶室准乘人数为2人时对应额定载质量为1500kg,,驾驶室准乘人数为3人时对应额定载质量为1435kg。随底盘选装驾驶室。清扫宽度：3m，水箱容积：1m，垃圾容积：3m。选装:底盘所选装的驾驶室. 伊顿（美国）摆线马达，不锈钢水箱，汉商电磁阀组，控制开关（法国施耐德），北京风机，液压油管（广州天河），洒水电子水泵（上海加兴水泵）液压缸（上海润岛）。液压油泵采用意大利原装进口；电磁阀采用德国原装进口；液压管路采用德国标准技术密封结构形式，关键控制部件采用法国施耐德技术原件，使用寿命长，稳定可靠，故障率低；液压元件采用集成叠加设计，驾驶室电液集中控制，操作方便；扫盘有防碰撞 自动避让功能，可根据地面泥沙严重程度及行车速度选择扫盘的清扫方式；吸嘴为后置浮动式，可自动调节适应地面凹凸不平的状况；可调节的雾状喷洒水压尘，在节水的同时消除二次污染。
干湿两用吸尘车产品介绍：
1.采用中置宽幅吸盘，由主吸盘+左、右副吸盘组成，左、右吸盘还具有防撞避让功能；吸盘前端可加装扫刷，能将路沿石头垃圾一扫无遗。
2.设置了干湿切换控制机构，实现了作业模式的多样化，可根据不同的作业需求，分别使用干式作业模式，湿式作业模式，可实现全天侯作业，适用范围广；
3.宽幅吸盘由液压油缸控制升降，吸盘与车身采用浮动式连接，可使作业过程中吸盘与地面一直保持保理间隙，好的吸尘效果且大大延长吸盘的使用寿命。
4.整体采用304不锈钢材料制作，锈蚀；
5.采用特的箱体结构，并设有气脉冲滤筒清灰尘装置，有效分离吸尘车滤筒上的粉尘，避免造成滤筒的堵塞和二次扬尘污染，从而大大提高滤筒寿命及吸尘车的整体性能，提高滤筒清灰尘效果；
6.车身右后方装有监控探头，驾驶室内装有液晶显示屏幕，实时监控操作工况等，作业状况清淅可见。
7.结构简单，维护保养方便，使用成本低。
