三维植被网厂家全国货到付款，分为1层到5层，层数越多，拉力越大，厚度越大，固土效果越好。一般常用3层，厚度1.2cm，宽2米长50米。
绿色塑料防护网种草三维网护坡网边坡防护高速路草坪种植防护网，具有三维结构，有效保护草籽根系发育，防止水土流失，固土美化环境。塑料网1到5层三维立体结构固土护坡护草斜坡防护。
植草网，植被网，三维植被网，三维土工网垫，厂家，质优!分为1到5层(EM1-EM5)，植草防护，可与草籽混播，形成坚固的地标绿化防护层。
EM1植被网EM2塑料网EM3护坡网EM4三维网EM5种草网 斜坡种草固土防护，能有效保护草籽，防止风吹雨淋，促进草籽成长，与根系结合，形成长期水土保持防护层。草籽喷播防护斜坡固土防护防止水土流失。
由于产品种类型号较多，具体尺寸规格也各不相同，每种产品详细价格没有具体说明，另因产品多属于大体积货物，重量也不轻，至各地运费需要根据货量和距离联系货运站终确定。所以报价为不含运费的价格。
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种草护坡，1到5层三维立体结构，绿色黑色都能生产，分为全新料国标质量和部分回收料一般质量，常用3层比较多，价格便宜，在草籽成长至草坪之前起到显著的防护和固土作用，并与草根部形成坚韧的三维网状防护层，起到固土防止水土流失的作用。
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绿色塑料网，草籽喷播网，塑料固土网，塑料防护网，保持水土，防止风吹雨淋对边坡土壤的侵蚀破坏，与根系形成牢固的保护层，固定土壤沙石达到绿化环保的目的。
三维植被网种草防护三要素：
裸露的天然边坡，人工边坡，如山坡、河岸坡、公路、铁路堤边坡和水工堤坝边坡等常会受到风雨的侵蚀而形成水土流失，逐渐使坡面受到损坏和破坏。为解决此问题，常采用造价比较高的砌石、混凝土空心网格和混凝土板护坡措施。这些措施不仅造，而且形成刚性裸露的硬面层，对环境不利。实践证明，许多植被很好的坡面，不仅可防止风、雨的侵蚀，使坡面受到保护，而且净化空气、美化环境，形成绿色护坡，绿色植被。但是，某些条件下，尤且是干旱地区新建工程，坡面绿化难度很大，即使人工植草，当草还没扎根，便受到风雨侵蚀，时常将草籽一起冲走，同时干旱也使草籽难以发育、成活，导致人工植被失败。应用三维植被网能很好的解决此类问题。
1.工程造价低
圬工砌体防护造、工程量大,其防护面积小,并需要长期投入大量的人力、物力和财力进行维修;而三维植被网防护则投资少、见效快、效果好,只需季节性地进行修剪工作。经验表明:三维植被网扩坡的造价为浆砌片石骨架植草扩坡的1/2、干砌片石扩坡的40%、浆砌片石扩坡的1/3。
2.环境景观效果好
三维植被网恢复了道路沿线的自然植被,不但美化了环境,而且保护了自然生态平衡。自然植被能吸收汽车排放的尾气,净化空气。和圬工防护的单调、生硬比较,绿色的自然植被可缓解司机长时间驾驶的疲劳,有利于行车安全。
3.工程效果好
三维植被网边坡防护具有施工技术简单、工期短、造价低、工程量小、防护效果佳等优点。目前,人们对道路景观的要求很高,特别是在各景区道路和郊野公园内的上山路,传统的圬工砌体防护严重破坏了原有的自然植被,造成大量裸露的土壤坡面,远不能满足人们的审美要求。而三维植被网在道路景观方面却具有的优势。
互通立交是高速公路的重要组成部分，是司乘人员的视觉中心，也是高速公路进出口城市感观的印象，规划在满足行车安全等功能需求的基础上，充分尊重基地周围生态环境采用大气、地磅遥控器简约的自然主义手法。南京机场高速公路共设有4座互通式立交，绿化以植草为主，辅以少量植物造景来点缀，创造一种自然、开阔的意境。四处互通绿化采用简洁明快的布置手法，使互通空间更具有开阔的意境，大块面的绿色与庞大的立交在气魄上相协调，更能表现互通的线型美，行车标志，提供更佳的行车视距。同时减轻和消除司乘人员视觉的疲劳。
