船用液压蝶阀适用于流量调节。由于蝶阀在管中的压力损失比较大，大约是闸阀的三倍，因此在选择蝶阀时，应充分考虑管路系统受压力损失的影响，还应考虑关闭时蝶板承受管路介质压力的强度。此外，还考虑在高温下弹性阀座材料所承受工作温度的限制。
塑料蝶阀与管路系统连接的方式有：
1、对焊连接：阀门连接部位的外径与管材的外径相等，阀门连接部位端面与管材的端面相对进行焊接；
2、插口粘结连接：阀门连接部位为插口形式，与管件进行粘结连接；
3、电熔承口连接：阀门连接部位为内径敷设电热丝的承口形式，与管材进行电熔连接；
4、承口热熔连接：阀门连接部位为承口形式，与管材进行热熔承插连接；
5、承口粘结连接：阀门连接部位为承口形式，与管材进行粘结承插连接；
6、承口橡胶密封圈连接：阀门连接部位为内镶橡胶密封圈的承口形式，与管材进行承插连接；
7、法兰连接：阀门连接部位为法兰形式，与管材上的法兰进行连接；
8、螺纹连接：阀门连接部位为螺纹形式，与管材或管件上的螺纹进行连接；
9、活接连接：阀门连接部位为活接形式，与管材或管件进行连接；
一个阀门上可以同时具有不同的连接方式。
塑料蝶阀的工作原理：
1、塑料蝶阀的开度与流量之间的关系，基本上呈线性比例变化。如果用于控制流量，其流量特性与配管的流阻也有密切关系，如两条管道安装阀门口径、形式等全相同，而管道损失系数不同，阀门的流量差别也会很大；
2、如果阀门处于节流幅度较大状态，阀板的背面容易发生气蚀，有损坏阀门的可能，一般均在15°外使用；
3、塑料蝶阀处于中开度时，阀体与蝶板前端形成的开口形状以阀轴为中心，两侧形成完成不同的状态，一侧的蝶板前端顺流水方向而动，另一侧逆流水方向而动，因此，一侧阀体与阀板形成似喷嘴形开口，另一侧类似节流孔形开口，喷嘴侧比节流侧流速快的多，而节流侧阀门下面会产生负压，往往会出现橡胶密封件脱落；
4、塑料蝶阀和蝶杆本身没有自锁能力，为了蝶板的定位，要在阀杆上加装蜗轮减速器。采用蜗轮减速器，不仅可以使蝶板具有自锁能力，使蝶板停止在位置上，还能改善阀门的操作性能；
5、塑料蝶阀操作力矩，因开度及阀门启闭方向不同其值各异，卧式蝶阀，特别是大口径阀，由于水深，阀轴上、下水头差所产生的力矩也不容忽视。另外，阀门进口侧装置弯头时，形成偏流，力矩会有增加。阀门处于中间开度时，由于水流动力矩起作用，操作机构需要自锁。
