生态挡土墙的特点和优势
更生态
生态挡土墙拥有更大的生态孔,能填充更多的土壤,种植更多植物,同时也能适应更多种类植物的生长,从而更好的改善植物的生长条件,达到更好的生态覆绿。同时也为水生动物提供更大的栖息环境，达到改善水体环境的目的。
多功能
生态挡土墙同时兼顾有生态和景观功能。即产品的前表面是生态面，后表面是景观面，根据工程的需要，产品前后面对调一下方向就能在生态和景观之间任意切换、任意组合。
更经济
生态挡土墙在结构设计上更加合理，预留有叉车孔、装卸孔。从生产、搬运以及施工各个环节进行了考虑，第五代生态挡土墙能满足各种工地的施工需要，机械安装可以大幅度降低人工成本和管理成本，以达到快速、便捷、经济的目的。
更安全
生态挡土墙在结构上拥有更高的强度、更合理的结构加强处理方式以及更大的自重。
任意组合+任意倾角
生态挡土墙系统由挡土墙(大)、挡土墙(中)、挡土墙(小)三种产品组成，根据地形、高度及土质情况等，灵活组合，在安全的前提下，节约综合造价。钢筋锚固孔可以实现任意倾角的设置，大大提高了产品的适用范围。
特点介绍：
（1）施工简便快捷，可重复使用。
（2）柔性结构，对地基的要求低。
（3）占地少，可以设计多层挡墙。
（4）形式多样，造型美观。
（5）适应小规模沉降，结构耐久性好。
（6）与传统挡土墙比较，综合成本低。
压制成型过程中添加了木质醋酸纤维，可与水泥的碱性相中和，可使墙体周边环境趋于中性，有利于水生动植物的存活；.其次，生态挡土墙在施工时无需砂浆构砌，直接是挡土块干垒而成，墙体后有一碎石排水层，这了整个墙体排水的通畅性，使水能透过墙体与土壤进行自由交换，通过水体不断的循环交流，使水体达到自身净化的目的；
其次，生态挡土墙拥有广阔的市场发展前景，主要表现在：生态挡土墙所具有的块体结构决定了其对环境的高度适应性。
再者，生态挡土墙能在交通上加以大力应用，具体表现为：现在铁路上我国每年大约要建成3600公里里程的铁路线，用生态挡土墙代替传统浆砌石挡土墙，每延米至少能节省用地面积3.2平方米，这样整体上就能够节省土地面积11520000平方米，这对我们这样一个人多地少的国家来说，是多么的一笔资源啊！
在公路上，可在立交桥周边加以应用，为立交桥的景观更添一份亮色；可在公路排水渠上加以应用，与传统挡墙相比排水更加顺畅。可在公路两傍有山体土丘及村庄的地方加以应用，在山体及土丘应用，可防治山体滑坡及防止水土流失；
生态挡土墙墙体是透水结构，可以促进水土交换，让河水实现自我净化的功能；因挡土块是工厂预制成型，里面可添加各种色彩的颜料，来满足周边景观环境的需要；
当挡土墙施工完成后，可在其植生孔中植入滨水景观植物，形成一条绿色生态景观长廊，为美化城市环境增光添彩；生态挡墙不仅能在交通、水利上大范围应用，而且能够在市政道路、城建广场、公园、房地产小区等各种领域应用，成为景观的点缀，为景观的构造增添一道亮色。
挡土块是块体的一端端面向后延伸形成一个后缘，块体的中部开有一个中孔，该中孔的两侧各开有一个侧孔，在中孔与两个侧孔之间还各开有两个小孔，同侧的两个小孔之间的距离与后缘的宽度相同。本发明特的后缘结构有助于增强块体与块体之间的抗剪强度；块体上开设的中孔和侧孔可起到节省原材料、减轻单个块体的重量的作用。同时，在挡土块的中孔和侧孔中加入碎石等物质后可提高挡土块之间的摩擦系数，使墙体稳定，又不影响结构受力。此外，还可在上下相邻的两个挡土块的相对应的小孔中插入橡胶棒以提高墙体的抗冲击性能。本发明可一次成型，用其搭建挡土墙施工进度快，后期投入较少，造价便宜，并可结合植被，建设生态景观挡土墙。
自嵌式挡土块特点：
(1)可以预先制作，在现场用机械(或人工)分层填筑。这种装配式施工方法简便、快速，并且节省劳力和缩短工期。
(2)柔性结构物，能够适应地基轻微的变形。在软弱地基上修筑时，由于拉筋在填筑过程中逐层埋设，所以，因填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其它结构物小，地基的处理也较简便。
(3)具有一定的柔性，抗振动性强，因此，它也是一种很好的抗振结构物。
(4)节约占地，造型美观。由于墙面板可以垂直砌筑，可大量减少占地。挡土墙的总体布设和墙面板的形式图案可根据周围环境特点和需要进行设计。
(5)造价比较低。与钢筋混凝土挡土墙相比，可减少造价一半左右；与石砌重力式挡土墙比较，也可节约20％以上，它具有良好的经济效益。
自嵌式挡土块被广泛应用于公路、铁路、建筑、水利、煤矿等加筋土挡土墙工程。在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。
（1）同体材质，在恶劣环境下不易褪色（小厂二次布料）。使用年限20年。
（2）尺寸小，抗折强度高，对基础不均匀沉陷的适应能力强。
（3）优凝舒布洛克地砖抗高温、抗冻融能力强。
（4）德国拜耳颜料，对化学腐蚀等有非常高的的抗能力。
（5）六面高频振捣，骨料分布均匀，表面比较粗糙，所以面层不易磨损，对车辆急刹车等高度摩擦力的耐磨性能和抗冲击能力比较强。
