金属钯属于稀有贵金属，在自然界中的储藏量很少。钯碳催化剂是非常重要的化工原料，我们国家对钯的储藏量及开采量有一定限度。废钯催化剂为钯宝贵的二次资源，有相当高的回收价值。根据我国发展现状和前景的预测，在石化工业、聚酯工业、汽车环保等领域开展钯催化剂的回收生产将产生的经济效益。特别是在石油重质化提高和Pd资源趋紧价格上扬，加强废催化剂回收的研究并将成果尽快用于工业化生产是一项极为紧迫的任务。
目前，钯碳回收主要用于生产氧化钯，然后利用氧化钯制备一系列相应的催化剂。从废钯催化剂中回收钯的关键在于钯的浸出，随着浸出方法的不同，派生出不同的工艺。目前， 普遍采用的是用硝酸或王水浸出，氨络合沉淀的工艺。由于钯催化剂中除了活性钯以外还有辅助催化剂如铜、 铝等元素，另外还有载体，如碳、硅等。对于特种催化剂，钯的回收也有所不同，目的是把金属钯提炼出来，达到高纯度和高回收率。文中所用的废钯催化剂是以二氧化硅为载体的钯催化剂，其中还含有铜和铝等成分。
我们在实验过程中，使用钯碳如果不小心操作，时常会有着火的危险，那么钯碳着火到底是怎么一回事，小编以直以为是钯碳里面的碳引起的着火，但小编查阅资料发现，应该这这么回事：钯碳催化剂是以活性炭微粒为载体的金属钯催化剂，由于钯颗粒比较细小，在空气中易与氧气发生氧化反应并且导致放热，当热量积累到一定程度就会发生钯颗粒与活性炭颗粒一起燃烧。活性炭一般不会自燃，粉末状的碳粉不要摩擦起静电就好。除此之外，其它的加氢催化剂如雷尼镍也都是金属小颗粒，比表面积较大，在空气中很容易自燃。相对而言，湿钯炭很安全，不容易着火，但是用量得多一点。
我们平时经常会听说钯碳含量10%，这个10%应该是钯碳中钯金属的含量(负载量)。由于干钯碳活性比较高、表面容易析氢，并且很容易自燃，因此一般使用湿钯炭比较多。对于湿钯碳，如果它的定义是：【钯碳(10%)(加约55%水湿润)】，那它表示的是湿钯碳，含水55%，负载量10%，也就是10%钯碳(含水55%)。
钯炭催化剂回收清洁银饰用布比较好，而不用草木灰这类容易磨花银饰的替代品。变黑的银可以用擦银布擦一下，上面有的药粉，但要注意镀白金的款式要少用，因为药粉同样会对镀层有腐蚀。再在擦了之后用清水洗净饰品，把药粉去掉。至于洗银水就能不用就不用，腐蚀性更强，抛光后的银会很快的再变黑。磨砂的表面不能用擦银布擦，要用牙膏洗一下，用干布擦干！
从废钯碳催化剂回收的方法及焚烧炉系统。钯炭催化剂回收废钯催化剂焚烧可以采用多种方法，可以静态焚烧，即放入一个大的容器内点燃后，让其慢慢自燃，直到熄灭为止，这种方法的优点是，物料在没有明火的情况下，损失较少。也可以采取码垛的方式烧，即将钯炭与适量的面粉团成馒头大小的球，放入铁锅中，铁锅事先打破锅底，放一个不锈钢网，然后在其上面放一些木炭，将钯炭球码在木炭上，然后将木炭点燃，木炭将钯炭球引燃，通过控制锅底的进风量，控制锅内钯炭球的燃烧速度。
近年来由于汽车尾气净化用的贵金属催化剂的使用日益普及，催化剂中起催化作用的铂族金属的用量逐年增加。催化剂中毒失效后，很大一部分不能再生，因而全世界每年要产生大量的废贵金属催化剂，如何适当处理并充分利用这些二次资源显得日益重要和紧迫。目前，全世界汽车催化剂年消耗的铂族金属占铂总消耗量的30%～42%，钯占56%～76%，铑占95%～ 98%，都在各自的用途中占据。近20年来，大量使用贵金属的汽车催化剂已在国际上成为一大环保技术和新材料产业，并表现出强劲的发展趋势。
利用筛子将粒度范围较宽的混合物按粒度大小分成若干不同级别的过程。主要与废钯碳的粒度或体积有关，筛分时，通过筛孔的废钯碳称为筛下产品，留在筛上的废钯碳称为筛上产品。筛分一般适用于粗粒废钯碳的分解。常用的筛分设备有棒条筛、振动筛、圆筒筛等。根据筛分怍业所完成的任务不同，筛分可分为立筛分、准备筛分、辅助筛分、选择筛分、脱水筛分等。在废钯碳破碎车间，筛分主要作为辅助工序，其中破碎前进行的筛分称为预先筛分，对破碎作业后所得的产物进行的筛分称为检查筛分。
在废钯碳处理和利用中占有重要的地位。粉磨一般有3个目的：
(a)对废钯碳再进行一段粉碎，使其中各种成分单体分离，为下一步分选创造条件。
(b)对各种废钯碳原料进行粉磨，同时起到把它们混合均匀的作用。
(c)制造废钯碳粉末，增加废钯碳比表面积，为缩短废钯碳化学反应时间创造条件。
