关键词 |
电动尾门高低温试验,汽车电动尾门耐久试验,高低温耐久试验箱,汽车电动尾门测试装置 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
合肥雄强 |
加工定制 |
是 |
电源电压 |
220v |
振动方向 |
垂直+水平 |
材质 |
铝型材 |
工作温度 |
-40~80℃,10~95%RH |
电动撑杆试验台设备构成:
系统包含试验台架,模拟尾门机构,模拟居门转轴,控制系统,数据采集系统,传感器,工程电脑,应用软件;
电动撑杆试验台设备技术要求:
台架能模拟车架与尾门两部分
台架能模拟上下坡度0~30°,左右坡度0~5°,并且角度调整方便,角度可视
尾门部分要求重量和重心可调;
撑杆两端安装点及手动操作点在X、Z两方向可调,并且位置方便测量
2.3.1 步骤控制
① 设定手动控制和自动控制模式
手动模式:可单步运行
自动模式:周期循环运行
作动步骤:门锁电机解锁-〉门锁机构复位-〉支撑杆电机正转开门-〉停止-〉支撑杆电机反转关门-〉门锁电机锁止-〉门锁机构复位
a) 门锁电机解锁:电机正转,识别到门锁全开时切断电源
(门锁自带3处位置识别,需检测此信号,用作程序运行判定)
b) 门锁机构复位:识别到门锁全开时,电机反转,机构回到初始状态(初始状态有位置开关)
c) 开门:通过位置开关+额外运行时间模式控制车门全开
d) 关门:当车门关闭运行,到门锁为半开时,支撑杆电机切断电源,门锁电机反转,识别到门锁全闭时切断电源
e) 停止时间可自行设定
f) 位置开关检测开关门位置,以判定是否进入下一步
② 能设定总试验次数,可显示当前完成次数以及计数清零功能
③ 试验异常状态发生时停机并发出声光报警,异常状态包括但不仅为过压、欠压、过流、作动时间过长等
2.3.2 控制硬件要求
① 设有工控计算机一台,计算机性能配置满足当前市场主流要求,且不仅仅包括: 配置不低于CPU intel i5双核2.4GHz,内存1G,主板Intel B250,硬盘500GB,显存2G,电源400W,显示器19英寸。
② 设有工业机柜一台,用以安装固定一台工控计算机、两台电机供电电源和接线装置,机柜底部安装自锁脚轮方便移动和固定。整个电气柜系统要求具备短路保护、漏电保护和过载保护等。电气柜电路安装要求完全符合电气规范,要求内部空气流通,有排风系统;机柜内部有20%以上的预留空间,方便以后其它功能元气件安装
2.4 电气性能要求
① 设备的外接整体供电方式为 220V AC。
② 设有2个立的供电电源以驱动尾门锁电机和支撑杆电机,两个供电电源总回路的电阻值均为0.1Ω,线缆为汽车试验耐高低温线缆(QB型号)。1个立供电电源驱动机械模式下电机/电缸。
③ 供电电源为程控稳压源,大输出功率不小于600W(品牌:固纬),既可连接工控机使用,也可便携立使用。
供电电源的输出电压满足0~20V连续可调并可持续保持,供电电源的输出大电流可以满足30A。
2.5 夹具要求
2.5.1 到位开关固定夹具:尾门开关过程中不与夹具存在干涉,功能完好
2.5.2 关门速度传感器夹具:尾门开关过程中不与夹具存在干涉,传感器能在0.4~1.0米之间任意位置/角度调整,确保正确测速。
2.5.3 机械控制模式台架:
台架性能要求:
1) 开/关门速度0~2m/s范围内可调(非驱动速度,指检测到的车门开/关速度)
2) 车门开闭过程中,车门能停留在1、2、3档位置
3) 操作方式:内开内关
4) 施力方向:沿车门打开和关闭方向施力
台架结构要求:
1) 装配后的台架尺寸不超过1000*700*900mm(长*宽*高)
2) 台架需考虑轻量化设计,方便安装和拆卸,可通过更换连接部件或自身调整适用各种不同车型
3) 台架不得与试验零件发生干涉