关键词 |
踏板正程电信号,踏板回程电信号,工程车电子油门,电子油门踏板 |
面向地区 |
品牌 |
合肥雄强 |
|
加工定制 |
是 |
电源电压 |
24v |
振动方向 |
垂直+水平 |
材质 |
钢 |
工作温度 |
-50~60℃ |
合肥雄强工程车电子油门踏板试验台技术要求
主要测试项目
3.1踏板正程电信号输出检测：
输出信号 1 (PPS1)在踏板零度角、中间任意角度和大角度处，电信号的值。
输出信号 2 (PPS2)在踏板零度角、中间任意角度和大角度处，电信号的值。
正程同步偏差，同步系数可自由设置；正程电信号 1、2 的线性度。
3.2 踏板回程电信号输出检测：
输出信号 1 (PPS1)在踏板零度角、中间任意角度和大角度处，电信号的值。
输出信号 2 (PPS2)在踏板零度角、中间任意角度和大角度处，电信号的值。
回程同步偏差，回程电信号 1、2 的线性度。
3.3 踏板力输出检测
正程踏板力：在角度 F1和角度 F2处踏板受力（可自行设置角度）：F1踏板力和F2踏板力。 回程踏板力：在角度F1处：Fr 踏板力。
3.4 正回程输出滞后（回差）检测
PPS1 滞后(V)：踏板输出电信号1正回程差值；
PPS2 滞后(V)：踏板输出电信号2正回程差值；
H1 滞后力(N)：踏板在角度F1处，正回程受力差值；
H2 滞后力(N)：踏板在角度F2处，正回程受力差值；
3.5 踏板工作消耗电流检测。
五、硬件部分要求
5.1 工作台采用 45mm*45mm 的重载铝型材，台面为 25mm 厚的镜面铝板，同时表面需做氧化处理；
5.2 工作台设计时工作重心应合理分配，以工作台的稳定性，工作时工作台不能晃动；
5.3 人工将待检测的踏板放到工作台位置，手动完成踏板固定装卡；手动完成待检测踏板的电路与工作台测试电路的连接；
5.4 踏板有效半径可调，调节范围为 10～750px，同时踏板上需有有效半径刻度显示，刻度显示误差为0.1mm；
5.5 摆臂与踏板的接触方式为点自由接触；
5.6 伺服电机的大驱动扭矩40Nm；
5.7 试验台架踏板踏臂的控制精度为 0.05 度；
5.8 油门踏板的供电电压在0～30V 可调，精度为 0.1V。
| 主营行业：汽车试验台 |
| 公司主营：开关电器试验设备,汽车零部件检测设备,底盘类试验设备,汽车四门两盖试验台 |
| 采购产品：机器人、工控机、电机 |
| 主营地区：合肥 |
| 企业类型：其他有限责任公司 |
| 注册资金：人民币5000000万 |
| 公司成立时间：2014-05-14 |
| 员工人数：101 - 200 人 |
| 研发部门人数：51 - 100 人 |
| 经营模式：生产型 |
| 经营期限：1949-01-01 至 2029-01-01 |
| 最近年检时间：2018年 |
| 登记机关：合肥市新站区市场监督管理局 |
| 开户银行：中国农业银行合肥市逍遥津支行 |
| 银行账号：12186001040088888 |
| 开户人：张洁 |
| 品牌名称：雄强科技 |
| 主要客户群：汽车厂 |
| 年营业额：人民币 1000 万元/年 - 2000 万元/年 |
| 年出口额：人民币 10 万元/年以下 |
| 年进口额：人民币 100 万元/年 - 200 万元/年 |
| 经营范围：汽车零部件数控检测试验设备、加工设备、自动化生产装配线、工业机器人、全自动包装设备、电子定量包装秤、光机电一体化产品研发、销售；数控机床、机械及电子产品、工业电器、计算机硬件及周边配套产品研发、改造升级、维护、销售；技术转让、技术咨询与服务。 |
| 厂房面积：10000平方米 |
| 月产量：100台 |
| 是否提供OEM：是 |
| 质量控制：第三方 |
| 公司邮编：230000 |
| 公司电话：0551-68155789 |
| 公司传真：0551-68155789 |
| 公司邮箱：xqsk2001@126.com |
| 公司网站：www.hfxqsk.com |
