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1300.00元TMDBW天马电子 原厂正品 上车拉线油门改装无线电子油门踏板 包邮 油门电机的速度是原来的3倍，快速实时响应踏板的控制 无线传输距离是以前产品的10倍，根本不用再担心接收不到或有卡顿01月24日 -
1500.00元山东济南 吊车无线电子油门 电子油门踏板原理 电子油门踏板传感器 接收主机工作电压D C 24V，发射主机工作电压D C 12V或者24V（通用），油门行程40mm或者50mm（特殊规格可订做）。 内置智能01月24日
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150000.00元国产电子油门踏板 电子油门踏板主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制车速。为提高驾驶性能，并满足更高的排放水平要求，新一代的电控发动机管理系统中需要电子油门踏板12月28日
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150000.00元3-电子油门踏板的主要性能指标 电子油门踏板的性能主要从机械特性和电气特性两个方面进行分析和评价： （1）机械特性性能评价指标分析 电子油门踏板的机械结构是将驾12月28日
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150000.00元电子油门踏板的工作原理 （1）电子油门踏板的机械结构根据机械结构和安装方式，电子油门踏板可分为地板式和悬挂式两种，地板式电子油门踏板的结构如图3。 地板式电子12月28日
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150000.00元产品的技术说明 1、检测项目 1.1 位置与电压输出关系 1.2 形程角与踏板力输出关系 1.3 组合踏板耐久性能试验 2、试验台的组成结构 2.1试验台组成 试验台台架、试验夹具、力传感器、伺12月28日
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150000.00元汽车踏板装置性能检测 二、依据标准 QC/T788-2007《汽车踏板装置性能要求及台架试验方法》 GMW15335《通用汽车踏板标准》 QCT 977-2014 《汽车电子油门踏板总成技术条件》 本试验台技术..12月28日
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150000.00元电子油门踏板功能 悬挂式电子油门踏板功能耐久试验台 之前传统的油门控制方式应用范畴疏导限制并缺乏精确性，不能满足各种功能测试的要求， 现在针对悬挂式电子油门踏板功能试验要12月28日
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150000.00元电子油门踏板试验设备 电子油门踏板耐久性及性能试验装置。此装置采用单作用气缸作驱动力, 调整运动周期进行耐久性考核,用非接触式角度传感器和高速率数据采集卡进行性能测试,满足了12月28日
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150000.00元电子油门踏板试验设备 电子油门踏板耐久性及性能试验装置。此装置采用单作用气缸作驱动力, 调整运动周期进行耐久性考核,用非接触式角度传感器和高速率数据采集卡进行性能测试,满足了12月28日
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150000.00元电子油门踏板总成 电子脚踏加速器性能检测 电子油门踏板耐久、电子油门踏板性能等性能试验模块；全部试验项目按照试验标准设置，满足电子油门踏板技术要求，试验结果以特性曲线或者12月28日
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150000.00元针对国际同行对电子油门试验要求,研制了一种性能稳定可靠的电子油门踏板耐久性及性能试验装置。 此设备采用单作用气缸作驱动力,PLC调整运动周期进行耐久性考核,用非接触式角度传感器12月28日
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150000.00元.电子油门踏板耐久性试验 （a）按实车状态在夹具上固定踏板装置，并将踏板输出端与模拟负载装置相连接。在垂直与踏板表面、过踏板几何中心处施加纵向力P，加载力，频率，加载次数12月28日
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150000.00元现在汽车的油门踏板有"地板式"和"悬挂式"两种。 地板式踏板由于转轴位于踏板底部，因此脚掌可以全部踩上去，而踏板本身也就是一个支点，小腿和脚踝能更轻松12月28日
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150000.00元4试验环境 试验过程对环境温度的要求如下： a)低温：-40°C±2°C b)室温：23°C土2eC: c)高温：70°C土2°C, 50%土5%相对湿度。 注：如踏板总成为金属结构，除温度适应性外，其他所..12月28日
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150000.00元电子油门踏板检测设备出售 汽车电子油门踏板在线终检台 汽车电子油门踏板性能测试台 电子油门踏板在线快速检测设备 电子油门踏板信号检测设备设计方案 电子油门踏板性能测试系统的12月28日
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150000.00元汽车部件厂专业检测设备电子油门踏板总成检测 汽车电子油门踏板总成技术条件 汽车油门踏板总成介绍 油门踏板基本结构及主要参数 QCT977-2014汽车电子油门踏板总成技术条件 标准要求：12月28日
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150000.00元电子油门踏板总成检验规则 电子油门踏板总成介绍 4.抗扭性能试验 1）按实车状态将踏板安装在踏板固定装置上，安装位置如下图,一般情况只要一次安装，如先测量了纵向位移，那么只12月28日
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150000.00元汽车电子油门踏板总成技术条件 电子油门踏板位置传感器的检测 电子油门踏板总成的制作方法 电子油门踏板总成 电子油门踏板检测方法工作原理你一定得了解 5.2.2 试验模块分类 分汽车12月28日
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100000.00元电子油门通过用线束（导线）来代替拉索或者拉杆，在节气门那边装一只微型电动机，用电动机来驱动节气门开度。即所谓的“导线驾驶”，用导线代替了原来的机械传动机构。 在机动车12月28日
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