定制森光LED路灯价格

LED路灯与常规路灯不同的是，LED光源采用低压直流供电、由GaN基功率型蓝光LED与黄色合成的白光，具有、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等特优点，可广泛应用于道路。外罩可用制作，耐高温达135度，耐低温达-45度。

折叠优点
1、本身的特性--光的单向性，没有光的漫射，光照效率。

2、LED路灯有特的二次光学设计，将LED路灯的光照射到所需照明的区域，进一步提高了光照效率，以达到节能目的。

3、LED的已达110-130lm/W，而且还有很大的发展空间，理论值达360lm/W。而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加，因此，总体光效LED路灯比高压钠灯强;(这个总体光效是理论上的，实际上250W以上高压钠灯的光效LED灯)。

4、LED路灯的光显色性比高压钠灯高许多，高压钠灯显色指数只有23左右，而LED路灯显色指数达到75以上，从视觉心理角度考虑，达到同等亮度，LED路灯的光照度平均可以比高压钠灯降低20%以上，。

5、光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍达到道路要求，而高压钠灯光衰大，一年左右已经下降30%以上，因此，LED路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低。

6、LED路灯有自动控制节能装置，能实现于满足不同时段照明要求情况下大可能的降低功率，节省电能。可实现电脑调光，分时间段控制，光线控制，温度控制，自动巡检等人性化功能。

7、寿命长:能使用5万小时以上，提供三年的质量。不足之处就是电源的寿命得不到。

8、光效高:采用≥100LM以上的芯片，相对于传统高压钠灯能节能75%以上。

9、安装简便:无需加埋电缆无需整流器等，直接将安装于灯杆接上或者将光源嵌套原有灯壳。

10、散热控制出色:夏天温度控制在45度以下，并采用被动散热方式，夏天的散热保障不足。

11、质量可靠:电路电源全部采用元器件，每颗LED都有单过流保护，无需担心损坏。

12、光色均匀:不加透镜，不以提高亮度而牺牲均匀光色，从而无光圈光色均匀。

13、LED不含有害金属汞，在报废时不会对环境造成危害。

综合上述原理的节能效果显著，代替高压钠灯可节电60%以上。

维护成本低:相对于传统路灯，LED路灯维护成本极低，经过比较，不到6年即可收回全部投入成本。

折叠缺点
1、单个LED功率低。为了获得大功率，需要多个并联使用。

2、显色性低。在LED照射下显示的颜色没有白炽灯真实，这要从光谱分布上来分析，属于技术问题。

3、光斑。由于白光LED本身制造工艺上缺陷加上与反射杯或透镜的配合误差，容易造成"黄圈"问题。

4、LED照射均匀度问题。如果不进行二次光学设计，LED的照射是比较集中，所以一定要进行二次光学设计，使其光强分布图呈蝙蝠形。

5、LED的光衰问题。相比小功率LED，大功率LED路灯的光衰就会要好很多。但是小功率LED热量散发很小。而大功率的LED是存在散热没有办法解决的问题，而且发热后亮度会明显降低，所以功率不能做大。市场销售的Spark LED路灯大的是360W。

折叠发光效率
技术日趋成熟，大功率LED光源已可以满足一般路灯所需的。一般的高压钠灯的光效是100LM/W，常用的大功率LED是50-60LM/W，用国外的LED芯片可以达到80LM/W，发光效率越高，意味着节能效果越好，这也是选择LED路灯重要的指标之一。不过，LED的标准中并未对此有明确规定，所以在采购LED路灯时仔细确认。

折叠光衰
而有的商家，为了降低成本，就采用几百只0.5W的小功率LED。然而这种小功率的LED的光衰是非常严重的，其光衰至80%的寿命只有1000小时。所以，作为需要长期使用的路灯是不能允许采用这种小功率LED的，选用大功率LED(一般指30W以上)，其光衰就要好很多。

折叠自重问题
LED路灯由于技术含量高、成分复杂等原因，一些大功率灯头重量会远远超过普通高压钠灯，因此对相应的支撑材料要求较更高。不过，一些LED路灯厂家已经尽可能的在减少LED灯头的自重，从原来的单个灯头约30公斤左右，降到了10多公斤，重量的减轻还有进一步下降的趋势。

折叠散热
LED因为是半导体元器件，其晶片受到温度影响而减少到初始光通量的30%时，就将失去照明意义，也就是寿命终结了，理论上大功率LED路灯的寿命在3-5万小时，但其重要前提是有良好的散热性。值得一提的是，国内已有厂家采用了全球的针状散热技术。

为发挥科技支撑作用，促进经济平稳较快发展，着力突破制约的重要关键技术，推动节能减排，有效引导我国半导体照明应用的健康快速发展，扩大半导体照明市场规模，拉动消费需求，促进产业核心技术研发与创新能力的提高，迅速提升我国半导体照明产业的整体竞争力，经国家科技部研究，同意在天津市、石家庄市、河北省保定市、辽宁省、黑龙江省哈尔滨市、上海市、扬州市、宁波市、福建省福州市、福建省厦门市、江西省、山东省潍坊市、郑州市、武汉市、广东省、海南省、四川省、四川省绵阳市、陕西省等21个城市开展半导体照明应用工程(简称"十城万盏")试点工作。

折叠发展情况
截止2007年底，城市道路照明的路灯总数达1395万盏，并以年均10%至20%的速度递增。因此，城市道路照明的节电市场不容忽视。

在2009年的常务会上，半导体照明被列入扩大内需的举措。2009年4月28日，科技部批准21个城市为"十城万盏"半导体照明应用工程试点。通过"十城万盏"示范工程，推进LED照明技术的应用，实现经济增长的目标。
本标准规定了LED(发光二极管)路灯的定义、产品分类、型号和命名、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、使用说明书、包装、运输和贮存的要求等。

本标准适用于250V以下直流电源或1000V以下交流供电的道路、街路、隧道照明和其他室外公共场所照明用LED(发光二极管)路灯。

1 灯具电性能

LED路灯在标称的额定电源电压及额定频率下工作时，其实际消耗的功率与额定功率之差不应大于10%，功率因素不应小于0.92。

2 防护等级

LED路灯防护等级A级品不应低于IP67;B级品不应低于IP66;C级品不应IP65。

3 平均寿命

LED路灯的额定平均寿命不应低于30000h。

4 大温度

LED路灯额定大温度Tc值不应大于58℃。

5 大热沉温度

灯具内各个 LED管的大热沉温度不应大于65℃。

6 主要光参数

7 抗扰度

浪涌抑制性能(抗雷击)的应不低于2kV(线-线)和4kV(线-地)。

8 配光特性

灯具中部分LED灯泡熄灭或整灯调光时，其光斑形状和路面照度均匀性不应发生明显变化。

折叠
折叠包装、运输、贮存
1 包装

1.1 在产品包装箱内，应装有下列技术文件(装入防水的袋内):

a) 产品标签;

b) 产品合格证;

c) 产品使用说明书;

d) 附件及其它相关文件。

1.2 产品包装若被拆开并仍需贮存时，应重新包装。

2 运输

灯具在运输过程中应防止剧烈振动、冲击和保持包装完好，运输过程中应有防止雨雪淋袭的保护措施。储运图示标志应符合GB/T191的规定。

3 贮存

灯具包装后应贮存在通风、干燥、无腐蚀性介质的仓库内，仓库内不应有各种有害气体和及有腐蚀性的化学物质。灯具不可重压，且应无强烈的机械振动、冲击和磁场作用