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◎ 灯罩采用PC材料，具有极其的抗冲击性（IZOD
缺口冲击强度：90）、热稳定性（可耐温130℃）、透光性好
（透光率达90%）、抗UV、耐老化，可燃性等级UL94V0；
◎ 灯座采用铝合金和SUS304不锈钢组成，表面采用喷塑
工艺，具有重量轻、防水、抗强震、耐腐蚀等特点；
◎ 光源采用进口冷光源氙气灯管，亮度高(光效达100Lm/W)、
功耗低、闪光次数寿命达1亿次，被国内外航空业广泛使用；
◎ 灯具电源线路带有防浪涌装置（可抗雷击In 7.5KA/5
次，Imax 15KA），能适用于恶劣的气候环境。
功能及特点：
●标准化光学设计，光电转换。
●具有抗冲击、防雷电、耐日晒、抗雨雪、 可抵抗台风、冰雹等恶劣天气的侵袭。
●产品采用变压器隔离降压，所有电路工作在低电压状态可提高电路及光源使用寿命。
●产品为易折设计，能有效降低对直升机的二次伤害。
●底盘安装孔为弧形可调设计，便于安装。
●灯罩采用PC 材料，耐腐蚀、抗UV。
东莞西南科技有限公司，是一家从事机场灯光研发的高新技术企业，产品服务航空航天航海领域，面向提供解决方案，产品应用于高楼 机场 停机坪 海域标示 石油 化工 海区养殖 桥梁 电力铁塔 电厂烟囱 高大的建筑群 海事局 航道局 地方机场 灯领域
我们是生产企业，有自己立的生产车间 .可提供视频验厂，来厂考察。由于现在网络上贸易商居多.我公司建议.中间商的产品质量无保障。售后保障。更别说10年8年的质保，这些承若都是没有的！我希望我的客户，寻找一个有实力的厂家.对项目负责.对产品负责.
灯光助降系统用来保障飞机在夜间和复杂天气条件下能够顺利起飞、着陆和滑行,是辅助飞机着降的的重要设备.
机场靠近导航台旁有一座信号灯塔。它发出的醒目而有规律的闪闪红光,使飞行员在几十公里远的空中就能看到机场的位置,并判断出前方是不是自己要去的机场以免出错。顺着跑道,有一行红灯,这是用来引导飞机沿着准确的航线下滑的下滑灯;在两端保险道的头上,各有一排红灯,这是用来表示机场边界的场界灯,为飞行员指明机场的边界。在两端保险道两侧各有一行叫作接地指示灯的红灯,它告诉飞行员飞机到达此地段就开始进入飞行场地,要逐渐改为下滑状态,作好进入跑道和接地的一切准备。
为了夜间的正常使用，直升机停机坪应提供泛光照明设置接地离地区边界灯、近近起飞区边界灯、障碍灯等。当停机坪为圆形时，周边灯不应小于 8 个；当停机坪为矩形或方形时，其任何一边的边界灯不应少于 5 个，上述周边灯的间距均不应大于 3 米。导航灯应设置在停机坪的两个方向上，每个方向不少于 5 个，其间距可为 0.4 米~0.6 米。反光灯应设置在停机坪与导航灯相反方向。对于进出空域内的障碍物，也应设置航空障碍灯，照明电源应为消防回路，在单设置时应考虑可连续 4 小时供电。
全国停机坪导航灯热销信息
