关键词 |
导航防撞浮标灯,河道警示灯,船舶航行灯,gps浮灯 |
面向地区 |
全国 |
船舶在航行时依靠航标灯来指引航行，因此对航标灯的灯光和可见度的要求较高，由于水上环境多变，传统的航标灯存在有很多缺陷，例如海上一体化航标灯一般使用蓄电池为能源，需要定期更换电池，耗能较大成本较高，缺乏智能控制导致了即使在白天能见度较高时蓄电池依然为灯芯供电，造成了电能浪费；也有一些一体化航标灯采用了太阳能发电，但是由于光伏板设置不合理，在航标发生位置偏移时光伏板位置改变，导致太阳能利用率较低。
新型节能型一体化航标灯采用了太阳能作为能源，减少了更换电池的频率，降低了维护成本，光伏组件设置为环绕状，能够大限度地利用太阳能，设置有电流检测器和控制中心，根据日夜变化和天气变化对灯芯的开启和关闭智能控制，减少了能源浪费。
航标灯引导船舶沿航道安全航行而配布的标志和信号设施。航标灯以特定的标志、灯光、 声响和无线电信号标示航道的方向、界限，水上和水 下的碍航物的位置；标示航道的水深、横流、水下管 线及架空电缆；预告风情以及指挥狭窄和急弯河段的通行。
航标灯的功能也可以引入船内，可以给出船的位置，或提醒其他船舶本船因螺旋桨失效、搁浅、发动机故障等原因而停泊。早期的海上助航主要是依据星座图（constellation），它帮助出海者通过观察太阳和其他恒星的位置来确定大致方向并估算出自己的坐标位置。
传统航标灯的维护主要是更换灯泡、定期对蓄电池更换和充电（10次/年座），以及对相关设备的维护保养，传统航标灯年维护使用成本是7850元/座。使用太阳能一体化航标灯后，由于利用了太阳能充电、采用了锂电池和LED光源，延长了使用周期。
在使用太阳能一体化航标灯之前，长江干线航道每年产生废旧蓄电池1万多个，回收和再利用过程中，很容易造成环境污染。现在使用太阳能一体化航标灯，锂电池可回收再利用，给环境造成的污染大程度的降低。
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