产品别名 |
挖改钻,挖改钻,凿岩机 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
开山 |
用途 |
矿用 |
加工定制 |
是 |
是否标准件 |
标准件 |
是否进口 |
是 |
是否库存 |
是 |
钻探深度 |
深孔钻机 |
基于挖掘机的成熟技术和较低的使用成本，使得该类钻机不但质量可靠，功能强大，而且购置、使用成本也大幅度降低。
其组成部件包括凿岩机头、液压控制系统、液压动力空压机、进给系统、防尘系统和挖掘机平台等设备，性能，机动性能更强，且价格相对进口凿岩台车要便宜得多。
挖改钻机优点：
1、多款液压凿岩机可供选择，包含不同品牌、不同型号；
2、工地现场装卸，便捷迅速；
3、凿岩速度快，在硬度7.6度的岩石上速度可以达到1分钟一米；
4、操作简单；
5、钻孔成本低，购买价格是凿岩钻车的1/10，效率比风动凿岩钻车高。
6、有除尘装置供选用，改善工作环境
7、无线遥控操作，可在隧道掘进中使用，保障操作人员的安全；
8、360度旋转机构，适合不同角度钻孔要求。
序 号 参数名称 单位 参数值
1 冲击参数 冲击工作油压 MPa 14
2 冲击工作流量 L/min 45
3 冲击频率 Hz 50
4 冲击能量 J 90
5 回转参数 回转工作油压 MPa 14
6 回转工作流量 L/min 30
7 大扭矩 Nm 200
8 机重 kg 69
9 凿孔直径 mm 26～51
挖改钻的应用介绍及优势
无论是从事采石、采矿、土木、钢铁行业、隧道工程还是路桥工程，在很多传统方法失效或成本较高的地方，都可以使用这种灵活、低噪音低振动的挖改钻。
1.挖改钻通用性很强：可以安装在任何品牌的挖改机上，可以随时与挖改钻铲斗或破碎锤互换，不需要对挖改机做任何改动。
2.挖改钻是灵活的。钻机和挖改钻可以自由伸缩，工作半径更大，行走定位更快更方便。
3.挖改钻回报率高。
4.在不改变油路系统的情况下，液压分配阀可以实现挖改钻和钻机之间的转换，不影响挖改钻本身的性能，间接实现一机多用，可用于挖掘、钻孔、凿岩等作业，使钻机快速简便地更换，快速连接和插入。
5.挖改钻采用自动液压系统，使在岩石上钻孔的速度在硬的情况下慢，在软的情况下快，从而实现液压钻孔的软着陆，实现智能钻孔，降低机械变速的故障率。
6.钻井性能好，可实现不同地层条件下的钻井作业，即使在复杂地层也具有良好的钻井能力。作业半径大，机动灵活，力臂的延伸和挖改钻旋转使其更加灵活。我们是挖改钻的生产厂家，我们的挖改钻性能，结构新颖，钻孔速度快，低振动、低噪音、低能耗，操作灵活方便，故障率低，使用寿命长，工人劳动强度低。
环保 标配的双级干式集尘装置和选配的湿式除尘装置，在解决矿山和操作人员环保需求的同时也大幅度降低粉尘对设备本身的污染。
节能 单台发动机同时驱动螺杆式空气压缩机和液压系统，相比分体式钻机柴油机的总功率下降约35%，保养费用下降50%。
安全 履带调平装置使得钻机上下坡重心更稳，强大的作业能力减少了矿山所需设备和人员的数量，钎仓和驾驶室的保护设计杜绝了人员安全隐患。
矿用全液压坑道钴机,该钻机转速范围宽、扭矩大、起拔能力强。
主要适于在煤矿井下钻瓦斯抽放孔、排放孔、煤层注水孔、注浆防灭火孔、地质勘测孔和各种工程孔。适于巷道断面积≥6.5平方米或者宽度高度≥25m、岩石坚固性系数≤8各种煤层、岩层。
可适用于硬金钻进和冲击回转钻进。该类型钻机采用分组式布置,整机共分主机、泵站、操纵台三大部分,各部分之间用胶管连接。
解体性好,在井下便于搬迁、运输,摆布灵活。
KQZ-70D气电联动潜孔钻机特点
体积小，重量轻，适合于大、中型钻机无法进行作业的场所，方便灵活。
KQZ-70D气电联动潜孔钻机参数表
性能参数 单位 KQZ-70D
钻孔直径 mm 50~80
钻孔深度 M 10~15
钻具回转速度 r/min 112
耗气量 m³/min 3.5~4.5
推进气缸直径 mm 90
马达功率 KW 3
主机长度 mm 1524
主机重量 KG 148
气动水井钻机特点
1、采用气动冲击原理，钻井进尺快、效率快。
2、配置钢制履带底盘，越野性强，轻松应对各种复杂作业场地。
3、配置液压高支腿，便于装卸车，节省吊装费用，并可用于钻机找平，保持机身的稳定。
4、配置大功率柴油机，动力强劲，切实满足工作需要。
5、配置液压起落复合钻臂，节省空间，并为深孔作业提供强大的提升力。
6、钻机配有液压给进系统、双液压马达动力头、链条传动及液压油缸推进，扭矩大，钻进效率快。
7、配置快速卸杆器，可快速拆卸钻杆，省时省力。
8、操作手柄集中，布局合理，安全可行。
9、做工精良，，后期维修费用低。
挖改钻机的液压系统都是由动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件4大部分组成。
动力元件多为变量柱塞泵，其功能是将发动机的机械能转化为液体的压力能，常见的故障现象是泵油压力不足，流量减小。如果这一现象是渐变的，且温度愈高愈明显，则为液压泵磨损过度所致；如果这一现象是突发的，多为某一柱塞不工作所致；如果压力正常，流量突然减小，一般是变量机构卡在小流量位置造成的。
