关键词 |
多功能凿岩台车,凿岩台车加工,大型鑫通机械凿岩台车,凿岩台车租赁 |
面向地区 |
全国 |
执行质量标准 |
国标 |
鑫通单臂凿岩台车(,安全高,耗费低,一台顶四把风钻):DWE1-31N台车专为地下矿山、冶金、水电、铁路、公路等领域的巷道、隧道、涵洞窄小掘进爆破孔和钎杆孔作业,该机作业机构采用全液压驱动,凿岩速度可达0.8-2米/分,采用发动机提供行走动力,该机身小、结构紧凑、重心低、机动灵活、工作稳定等特点。使用台车不仅提升安全保障,又降低劳动者的工作强度及提供工作效率。
单臂液压凿岩台车适应于矿山、冶金、水电、铁路、公路及等领域巷道、涵洞的开挖、掘进工作。该机采用全液压驱动双臂凿岩,凿岩速度可达0.8-2米/分钟,柴油机驱动轮胎底盘行走,适应于巷道截面(宽×高)5×4米以下巷道作业。
轮胎式单臂全液压凿岩台车的主要特点是:
液压平动钻臂具有使推进梁保持平行的功能,可直接、快速、准确定位;钻出孔与孔之间相对平行、无需人工校准平行、操作简单、能地控制孔与孔间距精度及平行度。
伸缩臂可补偿钻臂由掌子面下向上方移动时自身产生的位移差,提高钻孔范围、不留死角。
标配法国蒙特贝HC50液压凿岩机,凿岩硬度高、钻孔速度快、低钎具消耗、故障率低等特点;采用美国HELAC公司螺旋油缸,高扭矩、高承载能力、无位置偏移、超紧凑、很好的抗污染能力及持久灯特点。
坚固铰接的重型底盘、柴油机四轮驱动,行走速度快灵活转场的特点,提高工作效率;采用动力转向;行车、紧急停车双制动器;底盘配集中润滑系统;整车配备四个液压支腿,工作时稳定性更高。
采用直接控制式凿岩系统,具有的自动防卡钎功能,冲击、回转和推进分别采用各自的液压泵,立的控制回路确保稳定的功率输出。
设有自动电缆卷筒收放电缆灵活自如、节省人力、提高安全系数。
液压凿岩台车项目可行性研究报告
可行性研究报告是针对企业实际情况定做编写的,主要用于企业立项、批地、环评等。可行性研究报告是在制订生产、基建、科研计划的前期,通过全面的调查研究,分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。
可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析的科学论证,在投资管理中,可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上,综合论证项目建设的必要性,财务的盈利性,经济上的合理性,技术上的性和适应性以及建设条件的可能性和可行性,从而为投资决策提供科学依据。
凿岩台车(也称钻孔台车)是一种隧道及地下工程采用钻爆法施工的凿岩设备。它能移动并支持多台凿岩机同时进行钻眼作业。工作机构主要由推进器、钻臂、回转机构、平移机构组成。凿岩台车车可分为平巷掘进钻车、采矿钻车、锚杆钻车和露天开采用凿岩钻车等;按照钻车的行走机构可分为轨轮、轮胎和履带式;按照架设凿岩机台数可分为单机、双机和多机钻车。详细介绍了其国内外发展现状、工作机构、分类、应用、故障分析、发展趋势等。
主要由凿岩机、钻臂(凿岩机的承托、定位和推进机构)、钢结构的车架、走行机构以及其他必要的附属设备,和根据工程需要添加的设备所组成。
鑫通机械干过的隧道有大礼岭高速隧道、宁上高速公路隧道、云南会巧高速公路雪峰山隧道、五龙山高速公路甘、六安隧道蔡家坡高速隧道、湖北高速公路隧道等大型项目工程。每个隧道工程的开挖贯通都离不开它的身影,它就是凿岩台车。
多功能凿岩台车借助智能化技术在施工中的应用,在实现率施工的同时,有利地减少以往工程施工中存在的污染问题,同时亦能使工程施工实现对能耗的有效降低。智能化机械化施工已成为我国道路交通建设的一个发展趋势,采用智能化机械施工,从以往的劳动密集型施工向高新施工技术转型与过渡,能够提高企业的品牌形象和核心竞争力。阐述了全电脑三臂凿岩台车在尼格高速公路隧道施工中的应用。