苏州油缸供应商

新出厂的装载机通常不会出现液压油温度过高现象。对管路走向、胶管长度、运动轨迹和弯曲半径进行复核，均在合理范围内，也没有发现胶管与胶管、胶管与机体发生摩擦的现象。检查油缸胶管装配质量，没有发现管接头过松、过紧以及胶管扭曲现象。进一步分析认为，胶管接头的扣压芯管与扣压外卡套的加工质量符合要求，是确保胶管不渗漏的关键我们把质量较好、无渗漏的胶管接头与出现渗漏的胶管接头分别剖开进行对比，发现2种胶管接头芯管的加工质量确实有较大的差别。

液压系统正常工作的首要条件是系统内部保持干净，所以液压系统的清洗势在必行。在新的设备运行之前,或一台设备经过大修之后,液压系统遭到外界污染是不可避免的,在软管、管道和管接头等零部件安装过程中都有可能将污染物带入液压系统。即使新的油液也会含有一些令人意想不到的污染物。采取措施尽快将污染物滤出,否则在设备投入运行后不久就有可能发生故障,而且早期发生的故障往往都很严重,有些元件例如泵、马达有可能会遭到致命性的损坏。

冲洗过程中要应该注意：

(1) 油箱要封闭，减少现场空气中颗粒进入油箱的机会;

(2) 相油箱中加入冲洗油时应使用带过滤器的加油小车，以滤除桶装油中的污染物;

(3) 更换滤芯时暂停冲洗泵，注意不要带入杂质;

(4) 对排空和排污要定期进行，以确保系统充满，并及时排出气体和污染物。

(5) 在冲洗的前期，油中水分蒸发很重要，在冲洗油箱上应有蒸汽逸出的窗口。

(6) 冲洗合格后在抽出冲洗油、管线使用前要注意保护，以免污染物进入液压系统。

系统冲洗的目的就是消除或大限度地减少设备的早期故障。冲洗的目标是提高油液的清洁度,使系统油液的清洁度保持在系统内关键液压元件的污染耐受度内，以液压系统的工作可靠性和元件的使用寿命。

因为液压油缸要承受很大的压强，负载越重，它的压强就会越大，因此，做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护重要的一环。液压油缸就相当于液压系统的心脏，心脏出问题很难修补，所以液压油缸的维护就是要谨慎细致。那么液压油缸如何保养呢？就是要防锈。因为液压油缸的活塞部分在工作状态中是要伸出油缸的，自然就会受到氧化物的、酸性气体的侵蚀，这就需要我们给它涂敷适量的油脂进行保护，以免作为承重部件的活塞受侵蚀而在工作中可能发生断折。然后要开箱换油。因为长时间使用，难免会有异物进入液压油缸中，这样在使用中就会发生摩擦增大现象，另外，液压油也是有一定的使用寿命，长时间不换油会损坏或者侵蚀液压油缸内部。

液压缸在工作时会发生生产牵引力不足，又或者是速度下降的现象，很多人都不明白是什么原因导致这一系列事故发生，这个时候就要用心一一的排查，找出问题所在。

1）活塞配合间隙过大或密封装置损坏，造成内泄漏。应减小配合间隙，更换密封件。


2）活塞配合间隙过小，密封过紧，增大运动阻力。应增大配合间隙，调整密封件的松紧度。


3）活塞杆弯曲，引起剧烈磨擦。应校直活塞杆。


4）液压缸内油液温升太高、粘度下降，使泄漏增加；或是由于杂质过多，卡死活塞和活塞杆。应采取散热降温等措施，更换油液。


5）缸筒拉伤，造成内泄漏。应更换缸筒。


6）由于经常用工作行程的某一段，造成液压缸内径直线性不良（局部有腰鼓形），致使液压缸的高、低压油互通。应镗磨修复液压缸内径，单配活塞。