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高压水泵及离合器装置
高压水泵为意大利Pratissoli KF30型三柱塞高压正排放水泵,额定工作转速为1000r/min。副发动机的动力通过皮带传动传递给高压水泵,在皮带传动的主动轮处设有气动齿式离合器,当洗扫车以扫路模式作业,不需要高压水时,切断高压水泵动力,避免高压水泵无效运转。气动齿式离合器只允许0∽200r/min无负荷状态下进行离合操作,否则会损坏啮合齿。气动齿式离合器的离合由电控系统自动控制,不需人工操作。高压水泵严禁缺水运行,水泵起动后应在30S钟内正常供水,如达到30S还不能正常供水,应立即停机检查,排除故障后再起动。高压水泵的润滑。高压水泵曲轴润滑室使用15W-40 Mobil Super发动机油或GB5903-86 N220号中负荷工业齿轮油。每星期至少检查一次油位,泵处于室温时进行检查。油位低于或接近观察孔低位时应添加润滑油。每工作1000h或一年应换油一次。换油时应使油泵处于室温,先拆下放油塞放尽旧油,再从加油处加油至透明油位视窗塞2/3位置(不允许拆卸油位视窗塞)。
高压水泵产生的高压水由8个气动高压球阀分别输送给8条管路,8个气动高压球阀均由气缸驱动,电气控制。通过水泵卸荷的气动高压球阀为常开型,其它7个为常闭型。当任一常闭型气动高压球阀开启时,通往水泵卸荷的气动高压球阀会自动关闭。垃圾箱自洁和喷雾喷枪二管路球阀有单的手动操作旋钮,由人工操作,其余均由电控系统自动控制。高压水路系统中设有双重安全保护,卸荷阀的自动卸荷压力为10MPa,溢流阀的溢流压力为12MPa,洗扫车出厂时已经调好,严禁随意调动,必要时应请维修人员调整。高压水泵吸水口前设有水过滤器,过滤精度为120目,水滤器下部有排污阀,加水时,打开排污阀可冲洗滤网外的部分污物。每工作2-3个工作日,应冲洗滤网。
洗扫车作业时,左、右喷杆喷嘴喷出的高压水帘将前方左、右立扫搅动起来的垃圾和污水冲到吸嘴前面,再通过吸嘴吸到垃圾箱内。当左或右侧需要清洗隔离墩时,手动打开该侧万向喷嘴即可。喷杆摆出与收回, 喷杆喷水均由电控系统自动控制,不需人工控制,但要注意检查清洗效果。不正常时应停机检查,排除故障后再作业。右后部电控箱上有“左喷”、“右喷”旋钮开关,调试维修用。左、右喷杆具有具有自动避障复位功能,当喷杆遇到障碍物时,喷杆可以绕旋转座上的铰点向后偏转,越过障碍物后,自动复位。喷嘴调整,新车出厂时,所有喷嘴位置都已调整,能达到佳清洗效果。当喷嘴损坏或发生堵塞故障后,需要将喷嘴拆下清洗或更换,喷嘴装复位后需要认真调整。吸嘴喷杆喷嘴的调整。为便于喷嘴调整,吸嘴喷杆设计成快速拆装结构。要求:吸嘴喷杆喷嘴喷出的水帘向前倾斜约45°,让水帘靠近吸嘴底梁,保持5∽10mm距离,水帘不打击吸嘴并方便地被吸嘴嘴收集。相邻喷嘴喷出的水帘相互搭接,搭接量10-30mm,共13个喷嘴,喷出的水帘能组成一长不少于2200mm的长水帘,长水帘应处于同一平面上。左右喷杆的调整。左右喷杆上的喷嘴喷出的水帘应向前倾斜约30°,相邻喷嘴喷出的水帘应相互搭接,搭接量20-40mm,喷杆应与汽车前方向呈约60-65°夹角,让外侧喷嘴喷出的水帘在内侧喷嘴喷出的水帘之前,确保垃圾和污水往吸嘴方向移动。
扫盘降尘系统
扫盘降尘系统主要由电动隔膜泵、管路和洒水喷嘴等组成,原理图见图5。主要功能是左右立扫旋转时洒水降尘,扫路模式作业时,还有吸嘴吸管内的洒水降尘。扫盘降尘系统由电控系统自动控制,不需人工操作。左立扫或右立扫开始旋转时,为本立扫洒水的电动隔膜泵会自动开启、洒水,吸嘴内洒水的电动隔膜泵也自动开启。立扫停止旋转时随之自动关闭。
清水箱
清扫车的清水箱由前清水箱和垃圾箱内的清水箱二部分组成,总容积9m3。前清水箱置于驾驶室后副发动机之前。垃圾箱内的清水箱与垃圾箱设计成一体,处于垃圾箱前端和底部。清水箱的二部分用大管径水管连通,共用取水口,各有排水口和透气口。高低压水路系统共用一个取水口,从前清水箱底部取水。前清水箱上装有水位计和低水位报警传感器,当水箱水位低于规定高度时,报警系统会自动报警。如继续作业,水位降到禁止高度时,保护系统自动停止作业。
吸嘴
洗扫车的吸嘴为宽吸嘴,总宽度达2468mm。为吸污和吸水效果,吸嘴着地后其两侧刚性部分的离地高度需调整,并应经常检查。调节行走轮上的高度调整机构,两侧刚性部分和路面间的离地地间隙在5-10mm左右。吸嘴体前、后端装有密封胶板,磨损后应立即及时更换。吸嘴上附装有吸嘴喷杆和左右喷水杆,各喷水杆的调整见3.2.3喷水杆。