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聚合物本身是疏水性的，因为聚合物本身是通过一个酯键而被束缚在功能基团上的。这意味着当聚合物浸入海水中时，酯键将会断裂，留下羧酸盐从而提高聚合物的亲水性。有人指出新一代的无锡防污漆抵御海洋污物的防护时间可以和含锡型防污漆一样长。但这一点还有待观察。
防污漆主要都是供应高速航行的船只使用的，如渡船、集装箱船、游艇航班、滚装船等，而大部分的油漆供应商都规定上述防污漆不得用于船速低于18-20节的船只。尽管如此，目前有迹象表明小船速水平是可以进一步降低的（低至14-15节的？）。生产商在规定基于硅树脂的防污漆的有效服务寿命时都非常谨慎，尽管如此，也有声明指出“我们并没有理由对此类材料的服务寿命有一个`限定”。
广袤的海洋里孕育着多种多样的生命和无穷无尽的物种。品种众多的海洋生物，不论是动物类还是植物类，都会主动地粘附生长在船舶水下的外壳部位，不仅增加船体自身质量，而且显著地加大了船底表面粗糙度，增大了船舶航行时的前行摩擦阻力，从而降低了航行速度。换句话说，如要想维护正常航速，就得增加船舶燃料的消耗。据英国船舶研究协会的研究报道称：15节航速的普通散货轮，船体外壳的界面磨擦阻力占总航行阻力的80％，高速航行的集装箱货轮的界面磨擦阻力也大于50％。海洋生物的污染对船舶航行造成了日益严重的危害。
防污漆可采用高压无气喷涂或手工刷涂、滚涂，采用高压无气喷兴涂时不仅而且可得到较高的膜厚。一般不加或少加稀释剂，以免影响防污效果，故要注意严格检查防污漆的膜厚，达到一定的厚度。
硬底防污漆：
+ 很好的耐磨性、耐沙性、耐刮擦性，可以在拖车上运输；
+ 建议用在大的潮汐地区可以坐滩，或者是长距离的轮船；
+ 在整个季节都坚固；
— 维护工序复杂，需要进行打磨后才能涂漆。
如果买的是二手船又不知道之前船东用的是何种类型的防污漆，为避免油漆之间兼容性的问题，（每个厂家的配方都不同，通常，易蚀型的防污漆可以涂在硬底型的涂料上面，反之则不行，使用前好是查阅油漆生产商的兼容性表）建议先在旧的涂层上涂一层封闭底漆或者是打磨掉旧的涂层（直至底漆层）然后才涂新的防污漆。
| 主营行业：废化工原料回收 |
| 公司主营：染料回收,色浆回收,涂料回收,油漆回收 |
| 主营地区：邢台 |
| 企业类型：股份有限公司 |
| 公司成立时间：2023-03-09 |
| 经营模式：服务型 |
| 公司邮编：054499 |
